8 декабря 2025 года в Музейном комплексе гражданской и военной техники в городе Верхняя Пышма прошла презентация зала штурмовой авиации, расположенного в Музее «Крылья Победы». Новое музейное пространство посвящено легендарному советскому штурмовику Ил‑2, его истории и героизму советских лётчиков в годы Великой Отечественной войны. Основой экспозиции стали подлинные фрагменты самолёта Ил‑2, потерянного в боях осени 1944 года в Мурманской области. Концепцией и реализацией этой части проекта занимается бюро музейной сценографии «Метаформа».
Зал штурмовой авиации рассказывает многогранную историю Ил‑2 — самый массовый боевой самолёт в истории авиации. Всего было выпущено более 36 000 единиц этого воздушного судна. Большинство из них изготовили в Куйбышеве (ныне Самара), однако 270 машин собрали в Нижнем Тагиле в 1941–1942 годах. За свою исключительную живучесть и бронезащиту самолёт получил у противника прозвище Betonflugzeug («бетонный самолёт»).
Представленные в зале фрагменты самолёта принадлежат штурмовику младшего лейтенанта Виктора Булаткина из 694-го штурмового авиаполка 261-й смешанной авиационной дивизии. 12 октября 1944 года его самолёт в составе группы капитана Александра Федосова вылетел на задание по уничтожению переправы в районе аэродрома Луостари. По найденным разным историческим справкам, группа не смогла выполнить задание из-за сложных метеоусловий или противодействия зенитной артиллерии. В результате, как следует из докладов, лётчик совершил вынужденную посадку на болото в районе станции Кица (Мурманская область), и самолёт ушёл под воду. Пилот Виктор Булаткин и стрелок младший сержант Василий Табаков выжили. Несмотря на то, что металлические элементы конструкции (бронекапсула, лонжероны крыла, двигатель) сильно пострадали от времени, они были тщательно законсервированы специалистами Музейного комплекса.
«При подготовке концепции мы сфокусировались на трёх направлениях. Во-первых, необходимо было создать целостный образ из имеющихся фрагментов — в этом нам помогли конструкции, продолжающие реальные части Ил-2, полноразмерный чертёж на потолке, подиум и работа со светом. Во-вторых, хотелось, чтобы за тяжёлыми цифрами потерь и техническими характеристиками проявились люди — поэтому целый ряд решений нацелен на знакомство с биографиями лётчиков и конструкторов. В-третьих, нужно было собрать и подготовить структурированный исторический архив, который бы потом разложился на слои информации в самом пространстве таким образом, чтобы сохранялся баланс между насыщенностью, эмоциональностью и рефлексией», — комментирует Ирина Кирюхина, куратор экспозиции, посвящённой Ил-2, и сооснователь бюро «Метаформа».
Экспозиция включает инфографику, исторические фотографии и элементы лётного обмундирования. Здесь можно увидеть все варианты вооружения штурмовика, включая пушки, пулемёты, боеприпасы к ним, различные варианты бомбового и ракетного вооружения.
Проект уже доступен к посещению и рад принимать своих первых гостей. Однако впереди выставочную зону, посвящённую самолёту Ил‑2, ждёт вторая очередь работ — экспозиция получит несколько мультимедийных дополнений.