Именно к такому варианту склоняются эксперты и специалисты в американской ракетно-космической сфере. Видя различные неувязки и отсутствие решительности в принятии решения по дальнейшей судьбе программы Artemis, а также проблемы с посадочным кораблем Starship, разрабатываемой компаний SpaceX, они призывают NASA оперативно изменить существующие планы, заново создать стратегию и пересмотреть подрядчиков. Иначе уже имеется угроза проиграть лунную гонку Китаю.
Среди таких «неравнодушных граждан» оказался бывший администратор NASA Майкл Гриффин. Он не стеснялся в выражениях, рассказывая о том, как оценивает текущую американскую программу по высадке на Луну «Артемида», выступая на заседании в Конгрессе.
Экс-глава американского космического агентства давал показания вместе с другими коллегами на слушаниях в Вашингтоне, в подкомитете по космосу и аэронавтике Палаты представителей США. Слушания под названием «Стратегические траектории: оценка роста влияния Китая в космосе и рисков для лидерства США» были посвящены обсуждению стремительного развития китайской космической программы и того, как это влияет на давнее доминирование Америки в освоении космоса.
По словам Майкла Гриффина это доминирование может вскоре перейти к Китаю из-за политических решений, которые продолжают негативно сказываться на программе Artemis. «Придерживаться плана важно, когда этот план имеет смысл. Китай придерживается плана, который имеет смысл. На самом деле это очень похоже на то, что сделали США для «Аполлона», — сказал он. «Мы придерживаемся плана, который не имеет смысла».
Бывший глава NASA заявил, что две предыдущие администрации подряд придерживались плана высадки на Луну в рамках программы Artemis, который «не может сработать» и «представляет собой уровень риска для экипажа, который следует считать неприемлемым». Также он повторил свою предыдущую рекомендацию, адресованную Конгрессу, заявив, что миссию Artemis-III, запланированную на 2027 год, следует отменить, как и все остальные миссии программы, чтобы NASA и правительство США могли пересмотреть весь план возвращения Америки на Луну.
«Мы должны начать сначала и действовать без спешки, — сказал Майкл Гриффин. — Мы многое потеряли, и, возможно, нам не удастся вернуться на Луну до того, как китайцы совершат свою первую высадку. А может, и удастся; космос — сложная штука, и, несмотря на прогресс, которого добивается Китай, успех миссии никому не гарантирован. Но даже если мы не победим на этом первом этапе, мы не можем отказаться от борьбы и уступить поле другим».
Текущий план NASA и компании SpaceX по реализации миссии Artemis-III и других лунных миссий в рамках программы основан на сложной системе дозаправки на орбите. Текущая архитектура посадки на Луну требует большого количества запусков космического корабля Starship для дозаправки посадочного модуля, который доставит астронавтов NASA на Луну. Точное количество пока неизвестно, хотя, по оценкам SpaceX, для полной дозаправки посадочного модуля может потребоваться 12 запусков Starship. Эта концепция также остаётся недоказанной. SpaceX намерена протестировать систему дозаправки Starship в полёте во время предстоящих испытательных запусков.
Кроме того, добавил Майкл Гриффин, время, в течение которого посадочный модуль должен оставаться на орбите, пока запускаются и сближаются с ним корабли для дозаправки, «почти гарантирует», что топливо, загруженное в посадочный модуль, испарится до того, как миссия будет завершена. «Я не вижу способа решить эти проблемы с помощью имеющихся у нас технологий, и поэтому нам не следует придерживаться этого подхода», - сказал он.
Даже SpaceX, похоже, сомневается в текущей архитектуре миссии Artemis по высадке на Луну. Во внутренних документах компании SpaceX оценивает сентябрь 2028 года как самый ранний срок для первой попытки высадки на Луну с экипажем. Однако, согласно общедоступной информации, NASA по-прежнему планирует провести эту миссию в 2027 году.
Если запуск Artemis-III будет отложен до конца 2028 года, то между первыми тремя миссиями программы пройдёт в среднем два года. Для сравнения: в период с 1968 по 1972 год программа «Аполлон» запускала каждую из своих 11 миссий в среднем раз в 4,5 месяца.
Нынешнее руководство космическим агентством также критиковало SpaceX за то, что компания «отстаёт» в разработке лунного посадочного модуля и Starship. В октябре 2025 года исполняющий обязанности главы NASA Шон Даффи предположил, что возможен поиск других компаний для участия в тендере на создание и запуск следующего лунного посадочного модуля. «Мы с президентом хотим отправиться на Луну в течение президентского срока, поэтому я собираюсь объявить тендер», — сказа Шон Даффи в одном из интервью. «Я собираюсь позволить другим космическим компаниям, таким как Blue Origin, конкурировать со SpaceX».
По мнению экспертов именно такая программная нестабильность мешает Соединённым Штатам в долгосрочной перспективе приступить к реализации программы по высадке на Луну. Во время слушаний специалисты по китайской космической программе сказали представителям Палаты представителей, что бюрократические структуры китайского правительства позволяют стране придерживаться планов в течение более длительного времени, чем позволяет система государственного управления США. «Китай придерживается плана. Он создаёт план и придерживается его десятилетиями. И в этом преимущество: программная стабильность, бюджетная стабильность, кадровая стабильность».
Тем временем NASA переживает период потрясений, в результате которых ключевые научные объекты теряют свои возможности, многие флагманские научные миссии оказываются под угрозой отмены из-за сокращения бюджета, а тысячи сотрудников теряют работу из-за сокращения штата.
Но независимо от того, вернутся ли Соединённые Штаты на Луну раньше Китая, бывший глава NASA Майкл Гриффин сказал, что реальный риск заключается в «неспособности понять, что на самом деле означает победа в долгосрочной перспективе». Многие представители правительства США подчёркивают, что та страна, которая первой сможет обеспечить постоянное присутствие на Луне, получит привилегию устанавливать нормы для доступа других стран к лунным ресурсам и их использования. Если Китаю удастся закрепиться на Луне раньше США, он сможет диктовать, кто и как будет использовать те или иные участки Луны в будущем. «Я уверен, что Китай полностью это осознаёт», — сказал Майкл Гриффин.
#космос #программа_Artemis #Луна #пилотируемый_корабль_Orion #NASA#возвращение_человека_на_Луну #космические_полеты #астронавт #космический_корабль #лунная_научная_программа