Многие водители совершают одну и ту же обидную ошибку при остановке инспектором ДПС. Проверка документов — дело привычное, но когда сотрудник ГИБДД просит открыть капот "для сверки номеров", большинство теряются и соглашаются.
Кажется, что ничего страшного не произойдёт — документы в порядке, скрывать нечего. Но такая покладистость может обернуться неприятностями. Юрист объясняет, почему нельзя идти навстречу инспектору и открывать капот по первому требованию.
Почему инспектор просит открыть капот
Официальная причина — сверка номерных агрегатов с данными в СТС. Звучит логично и законно. Водитель думает: "Ну что здесь такого? Открою, покажу, всё равно у меня всё чисто". Тем более отказ может выглядеть подозрительно.
Однако автоюристы и опытные водители предупреждают — соглашаться не стоит. Причина проста: никакого закона, обязывающего открыть капот по устному требованию, не существует.
Сверка номеров — это отдельная процедура
Сверка номерных агрегатов не входит в стандартную проверку документов. Это самостоятельная процедура, для которой нужны веские основания. Если таких предпосылок нет, инспектор не обязан её проводить. А если проводит — должен оформить соответствующий акт осмотра.
Когда инспектор просто просит открыть капот, нужно уточнить: это осмотр, досмотр или обычная просьба? Какая правовая процедура сейчас происходит? Если выполнить требование как дружескую просьбу, без составления документов, инспектор получает карт-бланш на любые действия.
Чем опасен осмотр без оформления
Главная угроза — инспектор может провести фактически техосмотр прямо на дороге. Найти "неисправность" под капотом несложно: подтекание масла, антифриза, изношенный ремень, треснувший патрубок. Любая мелочь сойдёт за нарушение.
Согласно п. 2.3.1 ПДД, водитель обязан перед выездом проверить техническое состояние автомобиля и устранить неисправности. Нарушение этого требования карается штрафом в 500 руб., плюс возможно предписание об устранении недостатков.
Для инспектора это лёгкая добыча. Если потребовать составить акт осмотра, он может передумать — процедура муторная, а выхлоп сомнительный. Но если водитель сам открывает капот, отказываться глупо.
Что может делать инспектор без протокола
При официальном осмотре инспектор имеет право только визуально осматривать — без права прикасаться к деталям. Но когда документы не составляются, руки у него развязаны. Он может трогать, проверять, искать любые "неисправности" — и водителю будет сложно что-то доказать.
Поэтому первое правило: требуйте составления документов. Второе: снимайте на видео все действия инспектора. Закон это разрешает, более того — сам инспектор обязан вести видеофиксацию при осмотре.
Как действовать по закону
Открыть капот можно только в рамках осмотра или досмотра транспортного средства. Обе процедуры требуют:
Составления соответствующего акта или протокола. Привлечения двух понятых либо ведения видеозаписи. Чёткого указания причин для проведения процедуры.
Это куча бумажной работы для инспектора. Поэтому многие пытают счастья "на авось" — попросят без оформления. Откроют — хорошо, можно к чему-нибудь придраться. Не откроют — ну что ж, счастливого пути.
Когда осмотр законен
Если инспектор действительно что-то подозревает, он не откажется от официальной процедуры. Составит акт, пригласит понятых, включит видеозапись. В этом случае отказываться бессмысленно — всё по закону, придётся открывать.
Но если это просто "проверка на удачу", инспектор не станет возиться с бюрократией. Поэтому бежать открывать капот по первому требованию не нужно. Достаточно вежливо уточнить процедуру.
Три запретные вещи в багажнике
Схожая ситуация с багажником. Открывать его по первому требованию водитель не обязан — это досмотр, требующий протокола и понятых. Но если водитель растерялся и открыл, инспектор может найти повод для штрафа.
Первое — дрова в багажнике. Незаконная вырубка леса запрещена, нужны документы о покупке. Нет квитанции — можно получить штраф. Инспектор либо выпишет его сам, либо направит материалы в орган, контролирующий лесное хозяйство.
Второе — рыба или дичь без документов. Для заядлых охотников и рыболовов нужны охотничий билет или разрешение на вылов. Особенно это касается дальневосточных регионов в период нереста лосося. Рыба пахнет интенсивно — унюхать можно без открытия багажника.
Оружие и спортивный инвентарь
Третье — оружие, луки, арбалеты. С охотничьим ружьём понятно — нужны документы. Но редко кто возит карабин. Чаще попадаются пневматика, луки, арбалеты для развлекательной стрельбы.
Перевозка не запрещена, но должна соответствовать закону. Для пневматики есть ограничения по мощности. Проверить на месте это инспектор вряд ли сможет, но штраф выписать может — по рвению или по незнанию.
Как не дать повода для штрафа
Главное правило — не открывать капот и багажник без оформления. Если инспектор настаивает, уточните: это осмотр, досмотр или просьба? Будет ли составлен протокол? Привлекут ли понятых?
Если всё по закону — открывайте. Если просто просьба — можете отказать. Это ваше право, и нарушением оно не является. Вежливость не означает, что нужно создавать инспектору условия для поиска несуществующих нарушений.