Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Чжунго 24

Китай провёл первые в мире испытания беспроводного управления группой тяжеловесных грузовых поездов

Этот материал с сайта Чжунго 24. В понедельник в Китае состоялось прорывное испытание в области железнодорожных перевозок: впервые в мире была успешно опробована технология формирования и управления группой тяжёлых грузовых поездов общим весом 35 000 тонн с использованием исключительно беспроводных сигналов. Эксперимент проведён на специализированной грузовой железнодорожной линии Баошэнь, соединяющей Баотоу во Внутренней Монголии и Шэньму в провинции Шэньси. В испытании участвовали семь грузовых составов, каждый массой по 5000 тонн. Ключевой задачей была синхронизация их движения по одному пути без применения традиционных механических сцепок. Система, разработанная компанией China Shenhua (дочерней структурой государственного гиганта China Energy Investment Corporation) совместно с исследовательскими партнёрами, обеспечила одновременное ускорение и торможение всех поездов, исключив риски столкновений или разрывов колонны на протяжении всего маршрута. Испытание показало, что использова

Этот материал с сайта Чжунго 24.

В понедельник в Китае состоялось прорывное испытание в области железнодорожных перевозок: впервые в мире была успешно опробована технология формирования и управления группой тяжёлых грузовых поездов общим весом 35 000 тонн с использованием исключительно беспроводных сигналов. Эксперимент проведён на специализированной грузовой железнодорожной линии Баошэнь, соединяющей Баотоу во Внутренней Монголии и Шэньму в провинции Шэньси.

В испытании участвовали семь грузовых составов, каждый массой по 5000 тонн. Ключевой задачей была синхронизация их движения по одному пути без применения традиционных механических сцепок. Система, разработанная компанией China Shenhua (дочерней структурой государственного гиганта China Energy Investment Corporation) совместно с исследовательскими партнёрами, обеспечила одновременное ускорение и торможение всех поездов, исключив риски столкновений или разрывов колонны на протяжении всего маршрута.

Испытание показало, что использование интеллектуального беспроводного управления позволяет значительно повысить пропускную способность существующих железнодорожных линий без необходимости масштабного строительства новой инфраструктуры. По оценкам экспертов, внедрение данной технологии может увеличить объём перевозок на тяжёлых грузовых маршрутах более чем на 50%. Это особенно актуально для таких стратегических направлений, как линия Баошэнь, основная функция которой — транспортировка угля из богатого Ордосского бассейна, одного из ключевых энергетических регионов Китая.

Технология основана на применении отечественных систем связи и передовых алгоритмов координации, которые в реальном времени контролируют скорость, дистанцию и манёвры каждого состава в группе. Это не только повышает эффективность перевозок массовых грузов на большие расстояния, но и открывает новые возможности для повышения безопасности и гибкости железнодорожной логистики.

Успех испытаний подтверждает лидирующую роль Китая в разработке и внедрении инновационных решений для грузового железнодорожного транспорта. Технология может стать образцом для других стран, стремящихся модернизировать свою транспортную инфраструктуру и увеличить пропускную способность железных дорог без масштабных капитальных затрат.

Полный текст расположен на сайте Чжунго 24 по ссылке Китай провёл первые в мире испытания беспроводного управления группой тяжеловесных грузовых поездов.

Подпишитесь на наш канал в Telegram и страницу Вконтакте, чтобы оставаться в курсе событий, происходящих в Китае.