Найти в Дзене
ЯПОДБОР

Dodge Neon SRT4 2004 года выпуска: забытый спортивный компактный автомобиль — редкая находка на «Bring a Trailer»

Этот экземпляр Dodge Neon смог избежать печальной судьбы большинства спортивных компактов начала 2000-х, несмотря на скромный пробег в 82 000 км. Изначально Neon предлагался брендом Dodge и Plymouth как недорогой, весёлый городской автомобильчик, однако версия SRT4 оказалась гораздо серьезней и мощнее предшественников. ©Bring a Trailer ©Dodge История Neon начинается в конце 1980-х, когда руководство Chrysler обратилось к знаменитому автоконструктору Кэрроллу Шелби с задачей вдохнуть энергию в линейку массовых моделей. Результатом стали культовые машины вроде Omni GLHS и Daytona GLHS, ставшие одними из первых американских хот-хэтчей. Именно на их успехе позже вырос проект Neon SRT4, сочетавший дешевизну с выдающейся производительностью. ©Bring a Trailer ©Dodge Neon SRT4 стал настоящим хитом среди энтузиастов тюнинга благодаря своему потенциалу модернизации. Его стандартный мотор, оснащённый мощным турбоагрегатом Mitsubishi, выдавал внушительные показатели мощности — 230 л.с., и внушител

Этот экземпляр Dodge Neon смог избежать печальной судьбы большинства спортивных компактов начала 2000-х, несмотря на скромный пробег в 82 000 км. Изначально Neon предлагался брендом Dodge и Plymouth как недорогой, весёлый городской автомобильчик, однако версия SRT4 оказалась гораздо серьезней и мощнее предшественников.

©Bring a Trailer ©Dodge
©Bring a Trailer ©Dodge

История Neon начинается в конце 1980-х, когда руководство Chrysler обратилось к знаменитому автоконструктору Кэрроллу Шелби с задачей вдохнуть энергию в линейку массовых моделей. Результатом стали культовые машины вроде Omni GLHS и Daytona GLHS, ставшие одними из первых американских хот-хэтчей. Именно на их успехе позже вырос проект Neon SRT4, сочетавший дешевизну с выдающейся производительностью.

©Bring a Trailer ©Dodge
©Bring a Trailer ©Dodge

Neon SRT4 стал настоящим хитом среди энтузиастов тюнинга благодаря своему потенциалу модернизации. Его стандартный мотор, оснащённый мощным турбоагрегатом Mitsubishi, выдавал внушительные показатели мощности — 230 л.с., и внушительный крутящий момент — 333 Нм. Все это передавалось на колеса через надёжную пятискоростную механику и дифференциал повышенного трения. По меркам своего времени, этот малыш был способен разогнаться до сотни примерно за шесть секунд и проходить четверть мили менее чем за 13 секунд.

©Bring a Trailer ©Dodge
©Bring a Trailer ©Dodge

Однако многие экземпляры быстро попадали в руки молодых водителей, стремившихся выжать максимум из автомобиля. Наш же герой оказался исключением — единственным владельцем был отец нынешнего продавца, обеспечив машине бережную эксплуатацию и небольшой пробег в 51 тысячу миль.

©Bring a Trailer ©Dodge
©Bring a Trailer ©Dodge

Несмотря на свою небольшую стоимость даже спустя годы, Neon SRT4 сохранил удивительную динамику и комфорт езды. Сегодня это редкий шанс приобрести классический спортивный компактный автомобиль эпохи нулевых практически в первозданном состоянии.

©Bring a Trailer ©Dodge
©Bring a Trailer ©Dodge

Так что, возможно, настало время компании Dodge вновь обратиться к своим архивам и предложить покупателям новый современный аналог легендарного Neon SRT4 — бюджетный спорткар с доступным мотором и хорошим запасом потенциала для доработок.

P.S.
Компания ЯПОДБОР желает вам отличного дня и хорошего настроения!

Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить всё самое интересное