Зимой тормозная система работает в условиях, которые можно назвать экстремальными:
снег, ледяная каша, грязь, реагенты, резкие перепады температур.
Поэтому правильный выбор тормозных колодок — это не только комфорт, но и вопрос вашей реальной безопасности.
Разбираемся, какие колодки существуют, как они ведут себя в мороз и на что стоит смотреть зимой.
🔍 Какие материалы бывают и чем они отличаются
1️⃣ Органические колодки (NAO)
Они состоят из смол, волокон и мягких наполнителей.
Это самый «комфортный» вариант.
✔ Плюсы:
- тихие и мягкие в работе;
- меньше пылят — диски и колеса остаются чище;
- приятное, плавное торможение.
❌ Минусы:
- изнашиваются быстрее других типов;
- хуже переносят влагу, снег и реагенты;
- меньше подходят для отрицательных температур.
Идеальны для: спокойной городской езды, мягкого климата и автомобилей, которые не нагружают тормоза длительными спусками или резкими остановками.
2️⃣ Полуметаллические колодки
Содержат до 60% металлических частиц — сталь, медь, железо.
Самый сбалансированный вариант для реальных зимних дорог.
✔ Плюсы:
- стабильное и мощное торможение;
- лучше цепляют диск в морозы;
- хорошо отводят тепло — меньше риск перегрева;
- устойчивы к грязи, реагентам и влаге.
❌ Минусы:
- могут быть шумнее;
- слегка ускоряют износ тормозных дисков.
Идеальны для: трассы, областей с суровой зимой, ежедневной езды по снегу/каше, тяжёлых условий.
3️⃣ Керамические колодки
В составе — керамическое волокно, графит и наполнители.
Это самый технологичный и «премиальный» тип.
✔ Плюсы:
- практически не пылят;
- очень тихие;
- износ минимален — служат долго;
- плавное, предсказуемое торможение.
❌ Минусы:
- хуже работают при сильных морозах, особенно «на холодную»;
- стоят дороже;
- менее эффективны на льду по сравнению с полуметаллическими.
Идеальны для: аккуратной езды, мягкой зимы, равномерного стиля, когда важны комфорт и долговечность.
❄️ Какой тип лучше всего подходит для зимы?
👉 Полуметаллические.
Это оптимальный баланс цепкости, надёжности и эффективности в холодную погоду.
Они уверенно работают на:
- снежной каше,
- влажном асфальте,
- обледенелых участках,
- холодном диске после стоянки.
Зимой тормоза должны «хватать» быстро и стабильно — и именно этот материал лучше всего справляется с задачей.
🛡 На что ещё важно смотреть при выборе зимних колодок
✔ Наличие фасок и прорезей
Снижают риск скрипов, улучшают охлаждение и удаление грязи.
✔ Противоскрипные пластины
Меньше вибраций → меньше шума.
✔ Защита от реагентов
Поверхность должна быть стойкой к солям и химии — иначе колодка расслоится или начнёт крошиться.
✔ Производитель
Надёжные бренды не экономят на составе и тестировании.
На Автодоке есть проверенные варианты:
TRW, Bosch, Ferodo, Akebono, Sangsin, Zimmermann и др.
📝 Итог
Правильно подобранные колодки зимой — это:
- короткий тормозной путь,
- стабильность при морозах,
- предсказуемая работа в снегу,
- защита дисков и всей системы.
И если выбирать один универсальный тип — полуметаллические выигрывают в 9 из 10 зимних сценариев.
💬 Какие колодки стоят у вас сейчас — органика, полуметалл или керамика? Замечаете разницу зимой?