Доля тяжелых грузовиков китайских брендов на российском рынке перевозок сократилась до 53%, отмечают эксперты агентства «Автостат». Речь идет о технике грузоподъемностью более 16 тонн. По данным исследования, количество таких автомобилей в России за период с января по ноябрь уменьшилось на 17%. Одновременно доля российской техники выросла на 16 процентных пунктов и достигла 36%, а присутствие белорусских грузовиков увеличилось до 7%. Аналитики связывают изменения с ростом утилизационного сбора, что приводит к удорожанию легализации импортных машин, в том числе марок Sitrak, Dongfeng, Foton и FAW. С 1 декабря 2025 года в России вступил в силу новый утилизационный сбор. Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов сообщил, что для ряда моделей коэффициент останется прежним, и изменения не затронут так называемые народные модели. Читайте также:
«Автостат»: доля китайских тяжелых грузовиков в РФ снизилась до 53%
8 декабря 20258 дек 2025
~1 мин