Есть в японском автомобилестроении парадокс, над которым ломают голову европейские инженеры. Как можно сделать машину, которая снаружи меньше «Оки», а внутри просторнее, чем некоторые седаны? Речь, конечно, о кей-карах. Эти малютки — не просто транспорт. Это высшая математика в металле, урок того, как ограничения рождают гениальность. Магия вертикали. Первый секрет — форма. Пока Запад стремился к обтекаемым линиям, японцы в рамках закона пошли вверх. Высокая крыша и почти вертикальные стёкла — это не эстетический выбор. Это расчёт на сантиметры. Такая геометрия даёт максимальный внутренний объем при минимальных габаритах кузова. Вы не нагибаетесь, заходя в салон — вы просто входите. Как в лифт. Диван у колеса. Самая хитрая уловка — компоновка. Двигатель, коробка и привод сделали максимально компактными и сдвинули к самым краям. Это освободило пространство для салона. Передние сиденья часто тоньше и выше, а задние — сконструированы так, чтобы колени пассажиров упирались не в спинки
Инженерные хитрости Японии: как создать пространство из ничего.
15 декабря 202515 дек 2025
1
2 мин