Приветствую, друзья. Ещё одним сравнительно недавним моим приобретением стал подкатной гаражный домкрат. Многие вполне справедливо могут задать вопрос, зачем мне домкрат, когда в гараже есть подъёмник? Но тут я тоже могу парировать - бывает такое, что подъёмник занят одним автомобилем, а рядом стоит второй, с которым нужно работать, а ждать нет времени. Именно в таких случаях я использую домкраты. Старый мой домкрат Ombra OHT225 верой и правдой прослужил более 10 лет и за это время повидал многое на своём пути, однако, несмотря на свой неважный внешний вид, он всё ещё находится в строю.
Да, гидравлика уже не держит так, как держала с новья, временами после работы под домкратом можно обнаружит небольшие следы масла, но грешить на него нет резона - он уже отработал своё. Тем не менее, при необходимости поднять им машину можно без проблем, в чем вы сами можете убедиться.
И всё же было решено обновиться, и я присмотрел модель от этого же производителя, только уже поинтереснее. И сейчас я расскажу, почему выбрал конкретную модель OHT233S и что в ней такого особенного?
Во-первых, с маркой домкрата сомнений никаких не было. Если старая Ombra отходила 10 лет без проблем, и пока ещё жива, то почему стоит менять то, что отлично работает? Вот и я ничего выдумывать не стал. Снова Ombra, только теперь более мощная и современная модель с улучшенными характеристиками.
Высота подхвата на этой модели минимальная и составляет всего 75 мм. Представляете, какие низкие автомобили можно поднимать этим домкратом и в какие труднодоступные места можно подлезть им?
Третий момент - высота подъёма и здесь она тоже является достаточно серьёзной и составляет 505 мм. А чтобы вы понимали, насколько это много в реальных условиях, вот поднятый на полную высоту Фольксваген Поло. Между полом и колесом сантиметров 30 зазора минимум.
Что еще интересного в плане техники? Ну, есть очень положительные изменений касаемо скорость работы. Если старая моя модель имела один поршень и выдающейся скоростью не могла похвастаться, то новый домкрат поднимает супер-быстро за счёт наличия двух-поршневого механизма.
Из приятных "бонусов" можно отметить мягкую рукоятку, которая сделана специально для того, чтобы снизить вероятность повреждения деталей автомобиля при работе в ограниченном пространстве.
Также, из полезных мелочей, которые помогают в работе - небольшой отсек для колёсных болтов. Как говорится, мелочь, а приятно. Теперь не нужно искать болты или гайки по полу в гараже, они легко помещаются на специальной площадке домкрата.
Задние колёса инструмента поворотные для улучшенного маневрирования и удобного перемещения домкрата по гаражу.
Передние без поворота, но теперь они стали более широкими нежели это было на старых версиях.
По поводу перемещения могу сказать, что теперь домкрат катается по плитке гораздо легче старых моделей, что не может не радовать. В работе обновка уже несколько месяцев и вызывает только позитивные эмоции.
Уверен, что новая модель прослужит не меньше старой и будет выручать меня в самых сложных ситуациях в разборе или ремонте тех автомобилей, которые заезжают в мой гараж. Если вам тоже понравился этот домкрат - можете поддержать статью лайком и подписаться на канал. Спасибо за внимание.