Авиация: регулирование и дефициты
🟢Флот: Продление легализации 400 самолетов Airbus/Boeing для стабильности ключевых маршрутов.
🟢Рынок: Высокий сезон, рост тарифов и дефицит тоннажа; развитие транзитных хабов (Египет).
Автодорожные перевозки: тарифное давление
🟢«Платон»: 17 ассоциаций критикуют рост тарифа до 5,46 руб./км (2026) как угрозу рентабельности.
🟢Реестр перевозчиков: Отсрочка обязательной регистрации в «ГосЛоге» до 1 марта 2027 года для адаптации бизнеса.
Контейнерные и мультимодальные перевозки
🟢Рынок РФ: Прогноз снижения общего объема на 5% к 2025 г., особенно груженых контейнеров (-7%).
🟢Тарифы на Китай: Спотовые ставки упали на 40% г/г, доля регулируемого тарифа выросла до 75%.
🟢Автоимпорт vs. контейнеры: На фоне падения автоимпорта (сократился на 55%) растут контейнерные перевозки; давление на ставки из-за дефицита тары в Китае.
Регулирование и инфраструктура
🟢Импорт из ЕАЭС: Продление «амнистийного» режима на 2 недели для легализации цепочек (уже въехало 3868 машин).
🟢Севморпуть: Экономика неочевидна из-за издержек; инфраструктура не решает рисков в восточном секторе.
🟢РЖД: Критика роста издержек операторов на отстой и перепробег порожняка; требование закрепить ответственность РЖД.
👁🗨Следите за нашими постами, чтобы оставаться в курсе главных событий из мира логистики и ВЭД!
