Найти в Дзене

Мой отзыв владельца EXLANTIX

С момента покупки EXEED EXLANTIX ET прошло уже полгода, и за это время автомобиль успел стать не просто средством передвижения, а полноценным участником повседневной жизни. Первое, что впечатляет при знакомстве с машиной — её внешний облик. Дизайн не кричащий, но очень гармоничный: плавные линии кузова, выразительная решётка радиатора и изящные светодиодные фары создают образ современного, технологичного кроссовера, который одинаково уместно смотрится как в городском потоке, так и на загородной трассе. exlantix otzyvy vladelcev Садясь в салон, сразу ощущаешь уровень проработки деталей. Материалы отделки приятно удивляют: мягкие пластики, качественная кожа, аккуратная прострочка. Эргономика на высоте — всё под рукой, ничего не мешает, каждый элемент управления интуитивно понятен. Особенно радует просторная посадка: даже при моём росте 185 см ни колени, ни голова не упираются ни в потолок, ни в переднее сиденье. Задним пассажирам тоже комфортно — места достаточно для троих взрослых, а ш

С момента покупки EXEED EXLANTIX ET прошло уже полгода, и за это время автомобиль успел стать не просто средством передвижения, а полноценным участником повседневной жизни. Первое, что впечатляет при знакомстве с машиной — её внешний облик. Дизайн не кричащий, но очень гармоничный: плавные линии кузова, выразительная решётка радиатора и изящные светодиодные фары создают образ современного, технологичного кроссовера, который одинаково уместно смотрится как в городском потоке, так и на загородной трассе.

exlantix otzyvy vladelcev
exlantix otzyvy vladelcev

Садясь в салон, сразу ощущаешь уровень проработки деталей. Материалы отделки приятно удивляют: мягкие пластики, качественная кожа, аккуратная прострочка. Эргономика на высоте — всё под рукой, ничего не мешает, каждый элемент управления интуитивно понятен. Особенно радует просторная посадка: даже при моём росте 185 см ни колени, ни голова не упираются ни в потолок, ни в переднее сиденье. Задним пассажирам тоже комфортно — места достаточно для троих взрослых, а широкий подлокотник с подстаканниками добавляет уюта.

Центральная консоль с двумя большими экранами (приборная панель и мультимедийная система) выглядит стильно и функционально. Интерфейс отзывчивый, графика чёткая, навигация работает без сбоев. Особенно ценю возможность беспроводного подключения смартфона через Apple CarPlay и Android Auto — это действительно удобно в повседневной эксплуатации. Звук аудиосистемы премиального уровня: чистый, объёмный, с глубокими басами, что превращает каждую поездку в мини‑концерт.

Динамика автомобиля приятно удивляет. Электрический двигатель выдаёт внушительный крутящий момент с первых оборотов, поэтому разгон плавный и уверенный — ни намёка на «задумчивость», характерную для некоторых электрокаров. На трассе ЭКСЛАНТИКС чувствует себя как рыба в воде: уверенно держит курс, отлично справляется с обгонами, а шумоизоляция на высоком уровне — даже на скорости 120 км/ч в салоне тихо, слышно лишь лёгкий шелест шин. Подвеска настроена сбалансированно: поглощает мелкие неровности, но не раскачивается на волнах асфальта. В городе манёвренность тоже на высоте — компактный радиус разворота и чуткое рулевое управление делают парковку и проезд по узким дворам максимально комфортными.

Запас хода соответствует заявленным характеристикам: в смешанном режиме (город + трасса) реально проехать около 450 км на одном заряде. Заряжать машину удобнее всего ночью от домашней станции — к утру батарея полна, и можно отправляться в путь без лишних остановок. На общественных зарядках процесс занимает около 40 минут до 80 %, что вполне приемлемо для дальних поездок. Расход энергии умеренный: в городе укладываюсь в 18 кВт·ч/100 км, на трассе чуть больше — около 20 кВт·ч/100 км.

Безопасность — ещё один козырь эксид экслантикс. Комплекс электронных ассистентов работает чётко: система экстренного торможения вовремя реагирует на препятствия, ассистент удержания в полосе мягко корректирует курс, а круговой обзор с камерами помогает при парковке. Особенно ценю функцию автоматического переключения дальнего света — ночью ездить стало намного комфортнее, не нужно отвлекаться на переключение режимов.

В быту машина тоже радует практичностью. Багажник объёмом 480 литров легко вмещает недельные закупки или спортивный инвентарь, а если сложить задние сиденья, пространство увеличивается до 1 400 литров — хватило бы даже для переезда небольшой квартиры. Под полом есть ниша для зарядных кабелей и мелких вещей, а в салоне множество карманов и подстаканников, чтобы всё было под рукой.

Из мелочей, которые добавляют комфорта: подогрев всех сидений (включая задние), вентиляция передних кресел, двухзонный климат‑контроль, панорамная крыша с электрошторой. Зимой машина заводится без проблем, а летом салон не перегревается благодаря эффективной системе кондиционирования.

За полгода эксплуатации не возникло ни одной серьёзной поломки — только плановое ТО, которое прошло быстро и без сюрпризов. Сервисный центр работает оперативно, персонал вежливый, объясняют все нюансы. Гарантия на автомобиль составляет 7 лет или 200 000 км, что внушает уверенность в долгосрочной надёжности.

В целом, EXСEED EXLANTIX ET оправдал все ожидания и даже превзошёл некоторые из них. Это не просто электрокар — это продуманный, комфортный и технологичный автомобиль, который делает каждую поездку приятной, будь то короткая поездка в магазин или дальняя дорога на выходные. Если вы ищете современный электромобиль с балансом динамики, комфорта и практичности, этот кроссовер определённо стоит рассмотреть.

exlantix отзывы владельцев
exlantix отзывы владельцев

#эксидотзывы

#эксидотзывывладельцев

#exeedотзывы

#exeedотзывывладельцев

#exlantixотзывы

#exlantixотзывывладельцев

#exlantixet

#экслантиксотзывы

#экслантиксотзывывладельцев