Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Авто Mail

На продажу выставили новую мотоколяску СМЗ

На одном из автомобильных агрегаторов на продажу выставили настоящее чудо инженерной мысли — мотоколяску СМЗ С-3Д 1997 года выпуска без пробега — на одометре красуется цифра в 33 километра. Что примечательно, «инвалидка» была собрана на Серпуховском мотозаводе в последний год выпуска модели. Всего модель провела на конвейере 27 лет, с 1970 по 1997 год. По словам владельца, машина хранилась в гараже всю жизнь. Перед продажей, если верить описанию, ее расконсервировали и заменили технические жидкости. Хозяин уверяет, что на мотоколяску есть документы, включая оригинальный бумажный ПТС. С-3Д имеет несущий кузов, сваренный из штампованных деталей. При длине всего 2825 мм, серпуховская мотоколяска отличалась довольно внушительной снаряженной массой — 498 кг. Для сравнения: «горбатый» ЗАЗ-965 весит 640 кг, а «Ока» — 620 кг, будучи куда более крупными 4-местными автомобилями. Данная модель мотоколяски оснащалась 12-сильным 1-цилиндровым 350-кубовым двигателем от мотоцикла ИЖ-Планета. Коробка

На одном из автомобильных агрегаторов на продажу выставили настоящее чудо инженерной мысли — мотоколяску СМЗ С-3Д 1997 года выпуска без пробега — на одометре красуется цифра в 33 километра.

Что примечательно, «инвалидка» была собрана на Серпуховском мотозаводе в последний год выпуска модели. Всего модель провела на конвейере 27 лет, с 1970 по 1997 год. По словам владельца, машина хранилась в гараже всю жизнь. Перед продажей, если верить описанию, ее расконсервировали и заменили технические жидкости.

Хозяин уверяет, что на мотоколяску есть документы, включая оригинальный бумажный ПТС.

С-3Д имеет несущий кузов, сваренный из штампованных деталей. При длине всего 2825 мм, серпуховская мотоколяска отличалась довольно внушительной снаряженной массой — 498 кг. Для сравнения: «горбатый» ЗАЗ-965 весит 640 кг, а «Ока» — 620 кг, будучи куда более крупными 4-местными автомобилями.

-2

Данная модель мотоколяски оснащалась 12-сильным 1-цилиндровым 350-кубовым двигателем от мотоцикла ИЖ-Планета. Коробка передач — четырехступенчатая механическая, без задней передачи, но с реверс-редуктором, который включался отдельным рычагом.

Так как у машины не было жидкостного охлаждения, за отопление салона отвечал автономный бензиновый обогреватель, располагавшийся под передним багажником.

Продавец просит за свою «капсулу времени» не так и дорого — 550 тысяч рублей.

Михаил Сизов