Привет, друзья! Лиза с вами. Знаете, о чем я мечтала в автошколе? О машине, которая не заставляет меня краснеть на заправке, гугля «где же тут открывается лючок бензобака». И вот он, мой шанс — новенький Subaru Forester на целую неделю. Я, как и вы, сначала смотрела на него с опаской: вид-то у него… основательный. Не гламурный инстаграмный кроссовер, а какой-то надежный, как плотник с топором.
Но уже через пару дней я поняла: это не просто машина. Это — позиция. Консервативная, уверенная в себе и безумно удобная. И да, я теперь кое-что понимаю в этих загадочных «субаристах». Хотите разобраться, стоит ли этот «японский упрямец» своих денег? Поехали со мной!
Подписывайтесь на «АвтоЛиза» — здесь мы разбираем машины не по сухим цифрам, а по живым ощущениям.
Интерьер: Рай для тех, кто ненавидит тачскрины
Когда я села в салон, у меня случился культурный шок. Вокруг меня были… кнопки. Реальные, физические, щелкающие кнопки и крутилки! Не просто много, а очень много. После минималистичных «экранов-пустынь» в современных авто это был как попасть в уютную квартиру с книжными полками вместо голых стен.
- Климат-контроль? Пара удобных маховичков.
- Подогрев сидений? Отдельная клавиша, которую можно нажать, не отрывая взгляд от дороги.
- Мультимедийка? Да, тут есть 8-дюймовый (или даже 11.6-дюймовый в новом поколении) экран с Apple CarPlay, но интерфейс настолько простой и логичный, что разберется даже мой папа.
Это не старомодно. Это эргономично и безопасно. Не нужно тыкать в меню на тряской дороге, чтобы выключить обдув. Всё под пальцами. Да, выглядит это по-другому, и за это Forester часто называют «машиной из кнопочной эры». Но знаете что? После недели с ним любая «бескнопочная» тачка начинает казаться недружелюбной и сложной. Это выбор: быть на короткой ноге с технологиями или в ладах с комфортом и здравым смыслом.
В движении: Спокойствие, которое не купишь в аптеке
Под капотом у моего «Форика» был 2.5-литровый «атмосферник» на 185 лошадок. Это не про спорт. Разгон до «сотни» — около 9.5-9.7 секунд. Но это про ровную, предсказуемую и безумно плавную тягу.
Этот двигатель в паре с вариатором работает, как швейцарские часы. Ни рывков, ни турбоямы, ни задумчивости. Просто нажал на газ — и поехал. Расход? В смешанном цикле около 9-10.5 л на 100 км. Для полноприводного кроссовера честно.
А вот дальше начинается магия. Подвеска — это отдельная песня. Наша убитая подмосковная «гребенка» для Forester просто не существует. Он проглатывает неровности тихо, упруго и с достоинством, без раскачки и грохота. Чувствуешь себя капитаном надежного корабля, а не водителем тачки.
И да, мы съезжали с асфальта. Не в экстремальное болото, а на размокшую после дождя грунтовку. И здесь мое волнение развеял постоянный полный привод (Symmetrical AWD) и внедорожный режим X-Mode. Машина спокойно, без паники и пробуксовок, проехала там, где я уже готовилась звать трактор. Те 220 мм дорожного просвета — не для галочки. Это реальная уверенность, что ты не сядешь на брюхо на дачной дороге.
Больной вопрос: А что с ценой и гарантией?
Здесь нужно говорить честно. Subaru Forester в России — автомобиль для ценителя, а не для массового покупателя.
На момент моего теста (и в 2025 году) официальные дилеры продают Forester пятого поколения по параллельному импорту. И главное — дают на него полноценную заводскую гарантию 3 года или 100 000 км. Это огромный плюс в нынешних реалиях. Но цена кусается: стартует она примерно от 7 миллионов рублей.
Что важно? В октябре 2025 года в Россию официально должен прийти уже Forester шестого поколения, представленный в мире в 2023 году. Он сохранил ту же философию, но стал чуть технологичнее (например, с новой системой EyeSight) и получил более брутальный дизайн. Его цена, скорее всего, будет еще выше.
Для наглядности, вот что предлагают разные поколения:
Чек-лист: Вам стоит думать о Forester, если вы…
Чтобы было проще, пробегитесь по этому списку:
- ✅ Цените эргономику и простоту: Вам надоели все управление через экран.
- ✅ Ищете спокойствие на дороге: Вам нужна плавность хода, а не гоночная динамика.
- ✅ Живете за городом или любите путешествия: Постоянный полный привод и высокий клиренс — ваши лучшие друзья.
- ✅ Хотите «японца» с гарантией: Возможность купить новый автомобиль с официальной поддержкой сейчас — редкость.
- ❌ Тратите каждый рубль: Вы ищете максимальную оснащенность за минимальные деньги.
- ❌ Ждете восторгов от дизайна: Ваша цель — выделяться в потоке.
- ❌ Обожаете резкие старты со светофора: Здесь драйв другого рода — уверенность, а не адреналин.
Subaru Forester — не для всех. Это осознанный, немного упрямый выбор в пользу надежности, здравого смысла и особого спокойствия за рулем. Это машина, которая не пытается удивить тебя каждый день, а делает так, чтобы за эти самые дни ты просто перестал обращать на нее внимание и начал получать удовольствие от дороги. И в этом её главная магия.
А что для вас важнее в машине — модные технологии или проверенная, понятная практичность? Поделитесь в комментариях! Давайте поспорим! 🚙💨