У соседа — глубина протектора 5 мм, шины выглядят «как новые».
Но вчера он прокатился на задней оси на повороте у «Пятёрочки» — в сухой день, безо льда. Почему? Потому что протектор не обманывает — но и не рассказывает всю правду.
Настоящее состояние зимней резины видно только в движении. Я проверяю свою резину не линейкой, а дорогой. Вот три признака, что шины «умерли» — даже если протектор ещё не изношен. ❄️ Три верных признака «мёртвой» зимней резины 1. Не гнётся при −10°C Возьмите шину в руки (или просто посмотрите на боковину в холод).
Живая зимняя резина — мягкая, эластичная, «работает» даже в мороз.
«Мёртвая» — жёсткая, как резиновая подошва старого ботинка.
→ Это значит: каучук дубеет, теряет сцепление — даже на сухом асфальте. 2. Скользит на снегу — безо льда Если на укатанном снегу (не лёд, а именно свежий снег) машина: Тянется в «пирожок» при старте Долго тормозит Не реагирует на руль мгновенно
→ Это не «дорога плохая». Это резина не держит. 3. Звук изменился Живая зимняя