КАК ОДИН НАРУШИТЕЛЬ РЕШАЕТ, ЧТО МОЖЕТ ВОСПИТЫВАТЬ ДРУГИХ
Если вы стоите в пробке, рано или поздно по правой стороне промчится машина — маленькая, водитель в напряжении, нервничает, он уверен, что времени у него объективно меньше, чем у всех остальных.
И вот тогда появляется он — Обочинный Каратель.
Этот герой современного дорожного воспитания выезжает на обочину…
Но не чтобы обогнать.
Не чтобы быстрее добраться.
Нет.
Он делает это, чтобы перекрыть путь нарушителям, тем самым… тоже нарушая.
СЦЕНА ПЕРВАЯ: РЫЦАРЬ САМОПРОВОЗГЛАШЁННОГО ПРАВОСУДИЯ
Перед нами фура.
Конкретная такая, насыщенная жизненным опытом, многотонная машина с философией: «Я видел дороги, которых ты не видел. Я знаю жизнь. И тебя я сейчас воспитаю».
Водитель фуры решает, что раз маленькие машинки там, на обочине, объезжают пробку в нарушение правил, то он — гигант — встанет грудью на пути их беззакония.
Только грудь у него весом в двадцать тонн.
Он выходит правыми колёсами на обочину, медленно, демонстративно, как будто говорит:
«Вот теперь порядок. Пожалуйста. Не благодарите».
Но есть нюанс.
Большой, жирный, важный нюанс.
Действия водителя фуры - нарушение правил.
То самое, с которым он собирался бороться — но теперь в исполнении Titan Edition.
СЦЕНА ВТОРАЯ: ПОТЕРЯННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Когда дальнобойщик-спаситель перекрывает обочину, он думает, что спасает пробку от хаоса и броуновского движения в месте где эта пробка рано или поздно закончится.
Но, иногда по этой же обочине могла бы проехать:
- скорая, у которой есть пациент, которому не остаётся много времени;
- пожарные, которым каждая минута — минус этаж горящего дома;
- полиция, несущаяся туда, где все таки кому-то нужна защита и они ее ждут;
- спасатели, которые знают, что дорога может стоить жизни.
И тут возникает странная математика:
желание наказать нарушителя стоит дороже, чем шанс спасти человека.
Обочина, которая могла стать путём спасения, становится баррикадой морального воспитания и непреодолимой стоеной.
СЦЕНА ТРЕТЬЯ: ИЗБИРАТЕЛЬНАЯ СПРАВЕДЛИВОСТЬ
Самое любопытное, что эти же водители никоим образом:
- не выезжают в левый ряд, чтобы замедлить лихачей, которые летят 140,
хотя там тоже нарушение, и, казалось бы, логично — “воспитывай” и они как и по обочине приедут к месту раньше водителя на фуре. - не закрывают полностью перекрёстки, чтобы никто не проехал на красный. Идея же та же — предотвратить нарушение.
- не блокируют ряды у школ, чтобы “воспитать” тех, кто паркуется вторым рядом.
Нет.
Воспитание работает только там, где оно удобно, безопасно для воспитателя и способствует выражению его внутреннего ощущение справедливости.
Блокирование обочины — это их личный конрацептив между беззаконием и реальностью, который они пытаются натянуть всем на голову.
АНАЛИТИЧЕСКАЯ ВСТАВКА (не воспринимать всерьез!!!)
Психологи дорожного поведения выделяют три важных аспекта:
- Эффект самозваного закона
Человек начинает считать себя уполномоченным «подправлять» чужое поведение, даже если сам нарушает правила. - Эмоциональная справедливость важнее рациональной безопасности
Важно наказать, а не предотвратить вред. - Избирательная активность
Люди борются только с теми нарушениями, которые лично их раздражают,
игнорируя все остальные.
СЦЕНА ЧЕТВЁРТАЯ: АРГУМЕНТ ПРО ПРОБКУ
Главное оправдание:
«Если эти мелкие машины встают с обочины обратно в ряд там, где далеко впереди — пробка становится еще хуже».
И тут надо признать: дорожный затор — сложная система.
Но давайте честно: Обочинный Каратель не проводил научных исследований.
Не строил математические модели трафика.
Не анализировал динамику потока.
Он просто не хочет, чтобы кто-то ехал быстрее него!!!
И всё.
Вся теория про “усугубляют пробку” — лишь философская обёртка вокруг вполне человеческого чувства:
«Почему он должен ехать быстрее, если я стою!»
ЗАКЛЮЧЕНИЕ: ВЕЛИКИЙ ПАРАДОКС ДОРОЖНОГО ВОСПИТАНИЯ
Когда водитель перекрывает обочину, он уверен, что делает доброе дело.
Но:
- нарушает закон;
- мешает спецслужбам;
- создаёт опасность;
- демонстрирует избирательную справедливость;
- и, по сути, решает, что он — судья дорожной морали.
Но любая справедливость, основанная на нарушении правил,
— это не справедливость.
Это самоуправство с большими колёсами.