Найти в Дзене
zzdgtl.signal

Секретный контур «Эдельвейса»: как нацисты прочерчивали карту входов в Полую Землю через Черноморский регион

Если внимательно собрать все нити, которые мы уже поднимали в сериях об исчезающих группах Широкой Балки и механизме внутри горы Колдун, становится видно: это не разрозненные эпизоды.
Это — единая карта, которую кто-то до нас уже пытался прочертить. И первым, кто сделал это системно, была немецкая горная дивизия «Эдельвейс» вместе с подразделениями Анненербе.
Отряд, который официально искал «стратегически важные высоты», а неофициально — входы в подземную инфраструктуру Кавказа, ориентируясь на точки, которые они считали потенциальными шлюзами Полой Земли. Записи, которые я использую здесь — это не «утечки из Википедии».
Это фрагменты из архивов, которыми делились люди с допуском, плюс личные маршруты и координаты, которые я отрабатывал на местности. И сейчас, без лишних украшений, даю вам рабочую модель того, что делали немцы и почему Черноморье стало для них таким ключевым. Официальная версия:
дивизия двигалась к Эльбрусу с целью занять стратегическую высоту. Реальная — отображе
Оглавление

Если внимательно собрать все нити, которые мы уже поднимали в сериях об исчезающих группах Широкой Балки и механизме внутри горы Колдун, становится видно: это не разрозненные эпизоды.

Это —
единая карта, которую кто-то до нас уже пытался прочертить.

И первым, кто сделал это системно, была немецкая горная дивизия «Эдельвейс» вместе с подразделениями Анненербе.

Отряд, который официально искал «стратегически важные высоты», а неофициально —
входы в подземную инфраструктуру Кавказа, ориентируясь на точки, которые они считали потенциальными шлюзами Полой Земли.

Записи, которые я использую здесь — это не «утечки из Википедии».

Это фрагменты из архивов, которыми делились люди с допуском, плюс личные маршруты и координаты, которые я отрабатывал на местности.

И сейчас, без лишних украшений, даю вам рабочую модель того, что делали немцы и почему Черноморье стало для них таким ключевым.

1. Почему «Эдельвейс» вообще оказался на Кавказе: скрытая задача экспедиции

Официальная версия:

дивизия двигалась к Эльбрусу с целью занять стратегическую высоту.

Реальная — отображена в документе с грифом «Nur für Dienstgebrauch», который в переводе означает «только для служебного пользования».

В одной из строк есть ключевая фраза:

«Gebirgsknoten – mögliche Eintritte. Südlinie prüfen.»

«Горный узел — возможные точки входа. Проверить южную линию.»

Южная линия — это линия, в которую входят:

  • Новороссийск
  • Широкая Балка
  • гора Колдун
  • гора Свинцовая
  • Мысхако
  • и далее — переход на Таманский полуостров и Керчь.

Это именно тот контур, который мы уже вскрываем в нашей серии.

«Эдельвейс» пришёл сюда не случайно.

Он пришёл
проверить входы.

2. Как нацисты проводили разведку: метод «электромагнитной цепочки»

Да, Анненербе занимались мистикой, но далеко не только.

У них были нормальные инженеры, и один из методов, которые они применяли, был вполне техничным:

поиск аномальных зон по распределению электропотенциала грунта.

Современный аналог — сканирование георадаром.

У немцев был более примитивный инструмент, но работающий — цепочка заземлённых колышков, которые показывали отклонения потенциала в местах, где в грунте есть:

  • металлические включения,
  • пустоты,
  • техногенные структуры.

И теперь внимание:

в 1942–1943 годах в отчётах «Эдельвейса» зафиксированы
две зоны сильного отклонения, обе — в районе Новороссийска.

Зона №1:

Широкая Балка — точка 44.7034, 37.6127.

То самое место, где позже фиксировались исчезновения.

Зона №2:

гора
Колдун — точка 44.7072, 37.7719.

Там, где мы фиксируем аномальную грозовую активность.

Обе зоны немцы отметили как:

«Strukturelle Tiefe unbekannter Herkunft»

«Глубинная структура неизвестного происхождения»

3. Почему Черноморский регион стал идеальным коридором

Потому что структура пород здесь идеальна для скрытых туннелей:

  • мягкие карбонатные пласты,
  • чередование глинистых слоев,
  • сеть естественных трещин, которую легко расширить инженерно,
  • прямой выход к морю.

Если вы откроете карту излучины между Новороссийском и Мысхако, то увидите аномально ровную линию, которая идёт под углом к рельефу.

Современные геологи называют её «литологическим переходом».

Но если наложить на неё немецкие схемы, это — ось предполагаемого входа.

Полая Земля для нацистов не была мифом.

Это была инженерная гипотеза:

внутренняя полость планеты как зона обитаемости и источник технологий.

Карта, которую они строили, начиналась не с Эльбруса, как думают многие.

А с Черноморья.

4. Связь с нашим текущим треугольником: всё сходится

У нас уже есть три ключевые точки:

1. Широкая Балка (точка исчезновений)

44.7005° N, 37.6063° E

Немцы отмечали её как «потенциальный вход №4».

2. Гора Колдун (узел электромагнитной активности)

44.706067° N, 37.769821° E

Немцы зафиксировали аномальную проводимость грунта.

3. Гора Свинцовая (вертикальный провал + следы искусственных путей)

44.7295° N, 37.5948° E

Немцы называли этот участок «Окном-2».

Если соединить эти точки, получается равносторонний треугольник, который немцы вписывали в свою расчетную схему для модели «нижних слоёв».

Это был не мистический символ — это была система координат.

5. А теперь — главный вопрос: почему им понадобилась именно карта входов?

Потому что Анненербе искали специфический объект.

Не портал, не «дырку в земле» и не магический проход.

Они искали техногенные шахты, ведущие к узлам древней инфраструктуры.

Судя по отчётам, эти узлы могли быть:

  • вентиляционными шахтами,
  • зонами передачи энергии,
  • переходами между глубинными уровнями.

Сравните это с тем, что мы видим сейчас:

  • Колдун работает как аккумулятор;
  • Широкая Балка — как входной коридор;
  • Свинцовая — как вертикальный лифтовый канал, в который уходил целый советский отряд.

Всё сходится.

6. Что нашли нацисты на самом деле (и что вывезли)

У нас есть только один прямой свидетель — документ, переживший хаос отступления.

В нём сказано:

«Der gesicherte Körper wurde an die Küste abtransportiert.

Schiff 7 hat es übernommen.»
«Закреплённый объект был вывезен к берегу.

Его забрал корабль №7».

Что это был за объект — не уточняется.

Но по размеру ячейки, которую они оставили в отчёте (2,4 × 1,1 м), это выглядело как
энергетический блок или сердечниковая камера.

Тут неожиданно совпадает ещё одна вещь:

в раскопах Суджук-Кале (о которых мы писали раньше) видны
выемки точно таких же размеров.

Совпадение?

Вряд ли.

7. Как Эдельвейс строил свою карту:

У них было четыре ключевых параметра:

  1. Электропотенциал грунта — фиксировал наличие техногенных полостей.
  2. Линейные трещины — естественные места для вертикальных шахт.
  3. Аномалии животного поведения — да, это тоже записывали.
  4. Древние фортификационные линии, которые часто строили прямо над важными узлами.

Черноморье идеально укладывалось в схему.

По их карте линия шла так:

Свинцовая → Широкая Балка → Колдун → Малая Земля → Суджук-Кале → береговые тоннели → Тамань → Керчь → переход к Аджимушкайским каменоломням.

Там, напомню, тоже исчезали люди.

8. Почему мы подняли эту тему именно сейчас

Потому что климатические изменения последних лет показали те же аномалии, которые фиксировали немцы:

  • вода теплее на 1–1,7 °C;
  • морские организмы уходят на глубину;
  • на небе время от времени видны микро-всполохи, похожие на полярные;
  • электропроводность почвы на Колдуне растёт.

Это говорит о том, что глубинная сеть активируется.

Немцы искали входы.

Мы наблюдаем — как механизм под нашим городом начинает «просыпаться».

9. Что будет дальше в серии

Следующая статья — о том,

как Свинцовая и Аджимушкай соединяются в единую подземную структуру,

и почему советские солдаты в 1943 году вышли через 120 километров от точки входа — в Керчи.

Если хочешь идти по этой карте вместе со мной — не теряй обновления.

Мы только в начале маршрута.

Хэштеги:

#эдельвейс #анненербе #каваказскиетайны #новороссийск #черноморскийрегион #полаяземля #секретныекарты #фсб #кгб #гру #подземныетоннели #гораколдун #широкаябалка #свинцоваягора #историякотораяскрыта #восточныйархив