Привет всем, уважаемые читатели. Сейчас многие россияне активно ищут для себя автомобили именно на вторичном рынке. И когда бюджет ограничен теми же 500 000 рублей, то хочется найти машину, которая была бы лучше продукции АвтоВАЗа за сопоставимую сумму денег. И в приоритет выходят более высокий уровень комфорта, просторный салон, пассивная безопасность, хорошее оснащение, ну и надежность. И есть те, кому импонирует первое поколение Ниссана Теана. Автомобиль как раз, укладывается в озвученный ценовой бюджет и привлекает своей солидностью. Но есть веские причины отказаться от такой покупки и ниже я намерен их привести.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Немного информации по модели
Nissan Teana I на российском рынке появилась к середине двухтысячных годов и относительно Toyota Camry XV30 (своего главного конкурента) такая модель воспринималась уже полноценным Е-классом. Камри на фоне Теаны была просто обычным большим седаном повышенной комфортности, а вот оппонент располагал и представительной внешностью, и интересным оснащением.
В частности, в него были включены электроприводы шторок для задних стекол, мультиблок для пассажиров второго ряда, штатный ксенон, качественная аудиосистема, кресло с оттоманкой для переднего пассажира, двухзонный климат-контроль, полный электропакет, люк, круиз-контроль, сервоприводы передних кресел и так далее.
Но появилась Toyota Camry XV40 и отвоевала у Nissan Teana все позиции в сегменте бизнес-седанов. Впрочем, своих поклонников она не растеряла и на вторичном рынке имеется немало предложений о продаже, в том числе, дешевле 500 тысяч рублей. Однако Теана ныне, не выглядит оптимальным приобретением. И сейчас опубликую причины.
Первая причина
К большому сожалению, у Ниссан Теана очень слабый кузов. С возрастом он становится неважным на кручение и теряет свою жесткость. Кроме того, кузовной металл имеет свойство гнить, причем весьма активно.
Коррозию вы можете обнаружить на днище и порогах, в нишах колесных арок и на их кромках, в моторном отделении, на крышке багажника, крыше. Также, лезет рыжий налет на двери, в частности, на их нижние кромки. Из-за этого вспучивается лакокрасочное покрытие и машина обретает неприглядный вид.
Вторая причина
Переходим к проблемам с техникой. Более-менее надежной считается только базовая версия с атмосферным мотором 2,0 литра и АКПП. Но к сожалению, «автомат» быстро перегревается и именно по этой причине выходит из строя. Что касается ДВС, то он очень теплонагруженный и у него проблемная система охлаждения, система смазки.
Следующий в иерархии – агрегат 2,3 литра. Быстро идет износ поршневой группы, привода ГРМ, опор мотора, компонентов системы зажигания. У автоматической трансмиссии нередки проблемы с фрикционами и накладкой блокировки гидротрансформатора.
А вот, топовая версия получила супернадежный двигатель 3,5 литра, к которому претензий не бывает. Но вот незадача – он укомплектован вариатором, срок службы которого составляет всего несколько десятков тысяч километров. Соответственно, и эту модификацию долговечной не назовешь.
Кроме того, у Теана хлипкая подвеска. Перебирать ее придется через каждые 60-70 тысяч километров.
Третья причина
Ну и, следует ко всему прочему добавить множество машин на рынке со скрученным пробегом. Увы, но это – не редкость.
К тому же, у Ниссана низковатая ликвидность. И вкупе со слабой доступностью кузовщины такая Теана не является оптимальным приобретением.
На этом закончим. Пишите свое мнение в комментариях.