Читая предыдущую статью о судьбе курских Икарусов, вы, может быть, задались вопросом: «А что же стало с саратовскими Икарусами?».
В Саратове были последние маршрутные 280-е в России. 2024 стал предпоследним годом на линии для них (всё же один «бесхвостый» Икарус проездил до начала 2025).
Икарус 283 (был АМ 430 64, теперь А 784 ХМ 797) купил МосРетроТранс. Вот он, ещё на старых номерах, встречает подмосковную зиму. Интересно, что изначально он работал в Москве. Поздравим его с возвращением!
.А вот Икарус 280 АЕ 740 64 (теперь Р 363 ХТ 716). В октябре он был установлен на постамент в Казани и стал ходовым памятником. Сейчас его украсили к Новому Году (листайте карусель).
АМ 456 64 мы уж и не ожидали увидеть снова. Он был разбит в серьёзном ДТП в апреле 2024 года. Однако его восстановили и продали в МосРетроТранс (листайте карусель). Кстати, он тоже был передан в Саратов из Москвы.
Теперь в Саратове осталось 2 Икаруса, Икарус 260 (280) Х 548 КР 64 - переделка в Икарус 260 из 280, и Икарус 415 АС 692 64.
Х 548 КР 64 не выходит на маршруты с начала этого года, и, скорее всего, не выйдет- эксплуатацию 200-й серии решили прекратить (поэтому гармошки, работающие только в дачный сезон, этой весной не вышли).
А вот 415-й ещё бегает! Он - на данный момент (в Москве такой же Икарус, который помечен на Фотобусе "линейным", но он не маршрутный, о нём и об этом Икарусе подробнее в прикреплённой ниже статье) последний маршрутный Икарус этой модели в России!
Подробнее о нём:
Источники информации и фотографий: сайт «Фотобус», ТГ-канал «RetroBus: непосредственный впрыск».
Можете поставить лайк и подписаться, если понравилась статья.
До новых встреч!