Некоторые автомобили так красиво выглядят на рекламных баннерах, что поневоле начинаешь верить в чудо. Вот он. Доступный седан с достойной внешностью, обещанным комфортом и приятной ценой. Но стоит немного поездить, и вся эта сказка разбивается о реальность так же быстро, как мифы о вечной надёжности китайского автопрома.
Geely Emgrand 7 давно пытались назвать народным вариантом для тех, кто хочет новое авто, но не готов переплачивать. Проблема в том, что Emgrand 7 стал живым примером того, как маркетинг может быть громче, чем реальное качество. И если сначала к машине относились терпимо, то сейчас даже фанаты марки начинают признавать очевидное. Модель устарела, не тянет конкуренцию и приносит слишком много проблем.
Внешность неплохая, но только снаружи
Первое разочарование приходит, когда садишься в салон. На фото интерьер выглядит стильно, но в жизни обнаруживаются жесткие панели, скрипящие стыки и дешёвая отделка, которая быстро изнашивается. Через год внутри начинает жить свой собственный зоопарк звуков. Кого тут только нет. Сверчки в дверях, дребезг передней панели, гул со стороны багажника.
Мультимедиа тоже не радует. Экран зависает, откликается с задержкой, а иногда просто выключается. В 2025 году такое встречаешь редко, но Emgrand 7 умудряется удивить. И не в лучшую сторону.
Мотор, который не хочет работать
Основная боль владельцев — двигатель. Он шумный, слабый и плохо тянет даже с двумя людьми в салоне. На трассе обгон становится приключением. Машина словно спрашивает тебя, точно ли ты хочешь ускоряться. Сотню берет медленно, а при включенном кондиционере и под нагрузкой кажется, что под капотом не бензиновый мотор, а старый пылесос.
Расход топлива тоже удивляет. Производитель обещал экономичность, но в реальности цифры стабильно выше. Особенно зимой. В пробках Emgrand начинает потреблять как намного более крупный автомобиль.
Подвеска, которая не дружит с дорогами
Городские ямы эта модель воспринимает как угрозу на вымирание. Подвеска жесткая, пробивается на кочках, а стуки слышны даже на малых скоростях. В поворотах ощущается сильный крен, руль становится пустым, а машина теряет уверенность на любой неровности.
Кажется, что инженеры старались, но забыли выполнить финальную настройку. В итоге машина плохо себя чувствует и в городе, и на трассе.
Электронные сюрпризы, которые появляются внезапно
Ошибка датчика подушки безопасности.
Глюки блока ABS.
Самопроизвольная перезагрузка магнитолы.
Тупящий датчик температуры.
Это всё реальные истории владельцев. Нередко к электронике у Geely были вопросы, но в Emgrand 7 эта проблема особенно заметна. Владельцы жалуются, что официальные сервисы не всегда могут быстро найти причину. Иногда машина просто перестает заводиться. Через пару часов заводится сама. Очень удобно, если вы опаздываете на работу.
Что в итоге. Стоит ли брать Emgrand 7
Модель можно рассматривать только если вы ищете крайне бюджетное авто и готовы закрыть глаза на большинство недостатков. Но если хочется надёжности, нормального поведения на дороге и стабильности, Emgrand 7 точно не тот вариант.
Этот автомобиль выглядит лучше, чем ездит. И это ключевая проблема, которая и делает Emgrand 7 одной из самых переоценённых китайских моделей последних лет.