Рекомендации по давлению в шинах устанавливаются производителем автомобиля, и водителям рекомендуется их придерживаться. Однако зимой температура окружающей среды может значительно колебаться, что приводит к изменению давления в шинах. К примеру, при сильном морозе давление может заметно снизиться.
Водители часто сталкиваются с проблемой "осевших" колес при низких температурах. Это может не приводить к полной потере давления, но движение на таких шинах нежелательно из-за риска повреждения боковин.
Для определения оптимального давления следует обратиться к технической документации автомобиля и шин. Важно учитывать минимально допустимое значение давления в зимний период. Производители автомобилей обычно указывают рекомендованный диапазон значений для различных условий эксплуатации.
Управляемость автомобиля напрямую зависит от давления в шинах, независимо от времени года. Необходимо также учитывать рекомендации производителя шин относительно минимально допустимого давления.
Наличие встроенной системы контроля давления в шинах полезно, хотя показания могут быть не всегда точными. Рекомендуется иметь механический манометр для точной проверки давления.
Существует устаревшее правило, согласно которому давление следует увеличивать на 0,1 атмосферы на каждые 10 градусов Цельсия изменения температуры. Однако современные зимние шины разных моделей ведут себя по-разному при одинаковом давлении и температуре. Следует изучить характеристики своей резины и не обращать внимания на давление при небольших морозах.
При более низких температурах (10-15°С), давление в шинах может быть 1,8 атмосферы, и подкачка может не потребоваться. Во время движения давление в шинах повысится, и все вернется в норму.
Если давление упало до 1,1-1,2 атмосферы из-за сильного мороза, подкачайте шины хотя бы до 0,5 атмосферы для городской езды. На трассе рекомендуется поддерживать давление в пределах 1,5-1,7 атмосферы, так как шины нагреваются и давление может повыситься. Зимняя резина более устойчива к повышенному, чем к пониженному давлению.
Не следует слишком часто подкачивать шины. Делайте это только в случае, если автомобиль долгое время находился на морозе. Небольшие отклонения давления от нормы не играют существенной роли.
Частая подкачка шин может повредить ниппель и уплотнительную резинку, что приведет к необходимости их замены.
Спускать воздух из шин имеет смысл только при сильном снегопаде, чтобы улучшить проходимость. Минимальное давление в этом случае должно быть 1-1,1 атмосферы. После езды по снегу, при движении по ямам, рекомендуется подкачать шины.
Существуют мифы о том, что недостаточно накачанные зимние шины могут сорваться с диска на яме. Это чаще случается с дешевой резиной с жесткими боковинами. Качественная зимняя резина достаточно мягкая и надежно держится на диске.