Материальные потери
СССР в за участие в одной только Великой Отечественной войне заплатил поистине кровавую цену. Согласно данным, полученным в результате крупного статистического исследования, которым в 90-е годы руководил Григорий Кривошеин, общие людские потери СССР составили 26.6 миллиона человек, однако к этой цифре нужно относится с осторожностью, в частности, учитывая, что туда входят люди, по самым разным причинам попавшие в эту статистику, но это не отменяет главного факта – страна лишилась значительной части населения.
Вопреки широко распространённой в либерально-исторических трудах точки зрения о том, что кровавый сталинский режим бросал людей на пулеметы не жалея, нужно помнить, что главная причина таких высоких потерь – это высокая смертность гражданского населения на оккупированных немцами территориях.
Важно отделять общие потери, которые характеризуют ущерб, причиненный стране, и военные, которые характеризуют, условно соотношения качества ведения боевых действий. Но сейчас не о том.
Помимо людей советский союз потерял и крупные объекты инфраструктуры:
· более 1700 городов
· Более 70.000 сел и деревень
· 32.000 промышленных предприятий
· Свыше 60.000 километров железных дорог
· 98.000 колхозов
· Почти 3.000 МТС
И это при том, что сумма материальных потерь в рублях превышала годовой бюджет примерно в 13 раз.
Репарации
Естественно, не один бюджет СССР должен был нести на себе тяжесть восстановления страны – так, например, вспоминая наши уроки, посвященные конференциям, вы помните о том, что союзники договаривались о репарациях. Размер выплат для Германии суммарно был определен в 20 млрд долларов.
Эта сумма была ощутимо меньше той, которую в свое время страны победительницы получили в качестве трофея с Германии после Первой Мировой, но объяснение этому мы уже затрагивали – излишнее грабительство могло привести к очередному реваншизму в немецком государстве.
Половина из названной суммы переходила в пользу СССР, однако некоторая часть от этих 10 млрд долларов должна была быть передана Польше. На деле, репарации, конечно, забирали не деньгами. Всего с территории Германии было вывезено порядка 400.000 вагонов с самым разнообразным содержимым – вывозили спирт и телескопы обсерватории Гумбольдта, табак и компрессоры фирмы «Шварцкопф», строительные материалы и сахар – да и сами вагоны, например в СССР перегнали вагоны из берлинского метро.
«Западные партнеры» СССР были обязаны часть своих репараций, взимаемых со своих оккупационных округов передать в пользу СССР, что и было сделано, но в гораздо меньшем объеме, чем на то рассчитывал СССР.
Правда и советское руководство хитрило с западными странами – лишь ничтожно малое число поставленных по Ленд-лизу грузовиков «Студебеккер» было возвращено или оплачено советской стороной – даже уцелевшие машины мы в отчетных документах оформляли как уничтоженные, и возвращали американцам гайки, фары, в общем, все, что по легенде осталось от этих машин, которые на самом деле исправно колесили по советской стране.
Однако даже с учетом всех полученных с Германии репараций, это ничтожно малая сумма по сравнению с материальными потерями СССР.
Организация работы
Что касается обстановки на самих заводах, то она мало чем отличалась от военного времени – разве что появились отпуска и были отменены обязательные сверхурочные работы, но по прежнему контроль был очень строгий.
И причины были не только в необходимости поддерживать ударные темпы производства для восстановления страны – контингент, в следствии сильного сокращения мужского трудоспособного населения был самый разнообразный.
Во-первых, были мобилизованы трудовые ресурсы заключенных – более 2.5 млн человек из "зоны" в тяжелых условиях трудились на благо родины. Те, кому по разным причинам повезло больше всего, попадали на гражданские предприятия, и работали там.
Во-вторых, помимо гражданского населения СССР над восстановлением работали и немецкие военнопленные, которых никто раньше времени отпускать не собирался – дескать, восстановите то, что разрушили, тогда домой и поедете. Всего было задействовано около 2 миллионов военнопленных.
Ну и в-третьих, конечно же, к восстановлению хозяйства привлекали массово демобилизуемую армию – после войны солдатам срочной службы надо было где-то работать. Число привлеченных к труду «дембелей» составило более 10 млн человек.
Словом, публика работала разношерстная, и работать она могла только покуда сохранялся строгий контроль и система управления работала бесперебойно.
Отказ от "реэвакуации"
Судьбоносным решением для советской промышленности был отказ от обратной эвакуации заводов. Дело в том, что достигнутая занятость населения относительно малонаселенной Сибири очень уж импонировала советскому руководству, и казалась удачным стратегическим вложением.
Так что в 1946-м году было принято решение, что эвакуированные заводы остаются там, куда их эвакуировали, а на территории, где вывезенные предприятия находились ранее создаются новые комплексы.
Дополнительной положительной чертой данного решения была возможность сделать эти «новые старые заводы» по современным стандартам. Все-таки советские мероприятия в 30-е годы строились на века, они были огромными, в связи с чем обладали не только сверхвысокой производительностью, но и крайней «модернизационной неповоротливостью» - т.е. обновить их было сложно, внедрить на них новые технологии и методы производства во многих случаях было равноценно капитальной перестройке предприятия.
Эвакуация промышленности невольно решила эту проблему – кроме того, для «новых старых» заводов была уже готова инфраструктурная база, а также имелись старые квалифицированные рабочие.