Кабинет министров Тринидада и Тобаго ожидает рассмотрения итогового отчета специального комитета по вопросу возобновления работы нефтеперерабатывающего завода в Пуэнт-а-Пьер в начале 2026 года. В начале декабря комитет под руководством бывшего министра энергетики Кевина Рамнарина представил промежуточный доклад премьер-министру Камле Персад-Биссессар, министру энергетики Рудалу Мунилалу и другим официальным лицам. Согласно сообщению офиса главы правительства, несмотря на закрытие предприятия в 2018 году, его перезапуск признан технически, коммерчески и финансово целесообразным с учетом текущего рыночного спроса на продукты переработки и доступности сырой нефти.
Офис премьер-министра Тринидада и Тобаго уточняет, что финальная версия документа должна поступить в правительство в самом начале 2026 года. Отчет был подан спустя четыре месяца после начала работы комитета, который провел 11 заседаний. В ходе работы эксперты изучили историческую операционную и финансовую документацию, провели консультации со специалистами, разработали экономические модели и осмотрели активы завода. В документе изложены ключевые технические и коммерческие соображения по восстановлению деятельности НПЗ в Пуэнт-а-Пьер.
Премьер-министр Персад-Биссессар поручила министерству энергетики и энергетической промышленности Тринидада и Тобаго оценить промежуточные выводы и предложить варианты перезапуска, поскольку НПЗ остается значимым национальным активом с высоким потенциалом для экономики и энергетической безопасности. Оценка состояния оборудования показала, что длительный простой привел к износу ряда установок и коммунальных систем. Тем не менее новые объекты, введенные в рамках программы Gasoline Optimisation Programme, находятся в относительно хорошем состоянии. Комитет подчеркнул, что фактор времени имеет решающее значение, предупредив, что дальнейшие задержки могут привести к необратимой деградации оборудования и сделать проект экономически невыгодным.
В отчете рекомендован план возобновления работ, состоящий из четырех этапов, с приоритетом на экономическую отдачу, сложность ремонта, наличие ресурсов и капитальные затраты. Особое внимание уделено не введенной в эксплуатацию установке по производству дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы, которая названа критически важным активом в свете регионального и международного спроса на экологичное топливо. Глава правительства Тринидада и Тобаго заявила, что любой перезапуск должен соответствовать строгим стандартам в области охраны здоровья, безопасности и окружающей среды. Комитет также отметил, что в год закрытия завод генерировал операционную прибыль до того, как доходы были перенаправлены на обслуживание непогашенных долгов.
Власти Тринидада и Тобаго ожидают значительных экономических выгод в случае возобновления операций, включая создание рабочих мест, приток иностранной валюты и новые возможности для местных подрядчиков. Авторы отчета утверждают, что реактивация укрепит позиции страны как регионального поставщика нефтепродуктов. Однако бывший министр энергетики Стюарт Янг скептически отнесся к объявлению, охарактеризовав планы правительства по перезапуску завода как «пускание пыли в глаза». В комментарии для прессы он отметил, что ни премьер-министр, ни профильные министры до сих пор не озвучили конкретики, а ряд критических вопросов остается без ответа.
По словам Янга, стоимость перезапуска оценивается примерно в 1 миллиард долларов США, однако надлежащая оценка целостности активов и калькуляция расходов не проводились. Экс-министр задается вопросом, кто готов инвестировать такую сумму в устаревший завод и откуда будет поступать сырье. Для работы НПЗ потребуется закупать и импортировать около 100 000 баррелей сырой нефти в день за валюту, что означает ежедневные траты около 6,3 миллиона долларов. Янг подчеркнул, что это реальные проблемы, требующие решения, вместо «позирования с документами для фотосессий».
Хотя окончательное решение о механизме перезапуска еще не принято, Янг предостерег от передачи компании Paria Fuel Trading Company Ltd в руки частных структур. Он заявил, что население не должно допустить приватизации компании через продажу или аренду под видом восстановления НПЗ, так как это поставит под угрозу внутренние поставки топлива. Бункеровочные активы Paria отделены от завода и должны оставаться под контролем государства. Ранее схожие опасения высказывал бывший премьер-министр Тринидада и Тобаго Кит Роули, предупреждавший, что если Paria перейдет в частные руки, владельцы поставок будут диктовать цены на топливо. Профсоюзы также намерены высказать свою позицию: президент Joint Trade Union Movement Ансел Роже анонсировал пресс-конференцию, посвященную отчету комитета.