Последние пару лет в российском лизинге происходит тихая революция.
Ещё вчера казалось очевидным: транспорт — самый ликвидный актив, его легко продать, он понятен рынку, а значит, более безопасен для финансирования.
Но в 2024–2025 годах всё перевернулось.
И это переворот, который бизнесу важно понять уже сейчас — особенно тем, кто работает в производстве, логистике и малом промышленном секторе.
Что случилось с транспортом? Почему он перестал быть «королём лизинга»
Рынок грузовиков и спецтехники пережил резкое охлаждение.
Сразу несколько факторов наложились друг на друга:
- вернулось несколько волн залоговой техники от проблемных клиентов;
- рынок б/у переполнился, цены упали местами на 25–35%;
- перевозки стали менее рентабельными, а значит, бизнес стал осторожнее.
Получился замкнутый круг: техника теряет стоимость → вырастает риск → лизинговые компании ужесточают условия → спрос падает ещё сильнее.
А главное — стала разрушаться многолетняя уверенность в том, что транспорт — это гарантия.
А оборудование, наоборот, удержало позиции. И даже укрепило их
Это стало неожиданностью для многих.
Дорогие станки, линии, производственные комплексы обычно считались «рисковой зоной»: продать сложно, покупателей мало, цена специфична.
Но в кризисной фазе выяснилось:
- просрочки по оборудованию ниже, чем по транспорту;
- изъятий — меньше;
- вторичный рынок оборудования — живой и устойчивый;
- предприятия работают, а значит, оборудование генерирует выручку.
Как отмечает генеральный директор лизинговой компании ЛК Пруссия, Радий Кейсель:
«Оборудование стало вести себя как более зрелый актив. Производство продолжает работать, при этом станки — это не просто железо, а часть бизнес-процесса, которую нельзя остановить».
Это ключевое отличие от транспорта: машину можно «поставить на стоянку». Станок так не работает — простои губят производство.
Подписывайтесь на наш канал Яндекс.Дзен — больше практических советов о бизнесе и лизинге.
Почему оборудование оказалось более надёжным активом
Есть несколько причин.
1. Производство не может остановиться
День простоя — это прямые убытки. Поэтому компании держат платежную дисциплину.
2. Вторичный рынок стал цивилизованнее
Появились маркетплейсы, агрегаторы, узкие дилеры, сервисные центры.
3. Оборудование — это часть цепочки дохода
Без него нет продукта. Без продукта нет денег.
4. Государство активно поддерживает модернизацию
Субсидии, льготные программы, импортозамещение — всё это работает как дополнительный «подпор» ликвидности.
Но не стоит идеализировать оборудование: там тоже хватает тонкостей
Есть виды техники, которые сложно продать даже по цене металлолома.
Узкие станки, уникальные линии под один завод, самодельные проекты — всё это риск.
То есть говорить о том, что «оборудование теперь всегда лучше транспорта» — неправильно.
Но точно можно сказать другое:
Стереотип о низкой ликвидности оборудования перестал быть правдой. Рынок стал сложнее, разнообразнее и… справедливее.
Как меняется лизинговый рынок
Сегодня становится заметной новая тенденция:
1. Лизинговые компании переписывают риск-модели
Больше внимания уделяют отрасли, мощности оборудования, его ресурсу, спросу на вторичке.
2. Сегмент оборудования становится драйвером роста
У многих компаний — включая ЛК Пруссия — доля запросов на оборудование растёт быстрее, чем на транспорт.
3. Поставщики оборудования формируют очереди
На некоторые модели линий или роботов сейчас дефицит.
4. Экспертиза становится решающим фактором
Важно понимать, как оборудование работает, где применяется и как обслуживается.
Что это значит для предпринимателей?
Если вы работаете в производстве — это ваше время.
- Лизинговые компании смотрят на оборудование доброжелательнее, чем раньше.
- Условия по многим сделкам стали мягче.
- Уровень риска по оборудованию стал ближе к транспорту или даже ниже — в зависимости от сегмента.
- А главное — бизнес получает доступ к технике, которая реально увеличивает прибыль.
Главный вывод: рынок меняется — и этим стоит пользоваться
Ещё пару лет назад никто бы не поверил, что оборудование станет привлекательнее транспорта.
Но кризис расставил акценты иначе.
Сейчас рынок делает ставку на активы, которые создают выручку, а не просто ездят.
И лизинг оборудования становится одним из самых устойчивых и перспективных инструментов развития бизнеса в 2025–2026 годах.