Производители автомобилей в США лихорадочно пытаются вернуть интерес к электромобилям после отмены федеральной субсидии в размере 7500 долларов. На фоне ослабления стимулирующих мер Kia выбрала прямолинейную стратегию — резкое снижение цен. Компания предлагает скидки до 10 000 долларов на модели Niro EV, EV6 и EV9, что для Niro эквивалентно уценке почти на 25%. Но даже такие агрессивные меры пока не возвращают спрос на уровень прошлого года.
Продажи ключевых моделей электромобилей падают двузначными темпами. В ноябре Kia продала 918 экземпляров трёхрядного EV9 — почти втрое больше, чем Hyundai Ioniq 9, но вдвое меньше результата ноября 2024 года. Продажи EV6, несмотря на недавнее обновление модели, упали с 1887 до 603 проданных машин. С начала года EV9 отстаёт от прошлогоднего уровня на 30%, а EV6 — на 38%. На фоне этого общий рост продаж Niro до 5230 машин объясняется тем, что модель предлагается как в виде электромобиля, так и гибрида, а сама компания не раскрывает их доли. Вероятно, наибольший вклад в продажи Niro вносит именно гибридная версия.
Несмотря на серьёзное падение спроса на электромобили, общая статистика продаж Kia выглядит неплохо. В ноябре компания реализовала 72 002 автомобиля — на 3% больше, чем в ноябре 2024 года, а продажи за 2025 год достигли 777 152 единиц, что ставит бренд на траекторию установки третьего подряд рекордного результата. Рост обеспечивают традиционные модели с ДВС: продажи седана Kia K5 увеличились на 64%, кроссовера Sportage — на 13%, а флагманского Telluride — на 8%.