В Самарской области назрели кардинальные перемены в сфере пассажирских перевозок. Привычная картина, когда пассажиры передают мелочь водителю или сталкиваются с грубостью при попытке оплатить проезд льготной картой, должна уйти в прошлое. Глава региона обозначил четкие временные рамки, когда общественный транспорт перейдет на единые цифровые стандарты.
С чего всё началось?
Триггером для жестких решений стала «Прямая линия» с губернатором, прошедшая 5 декабря 2025 года, после обращения матери бойца СВО. Женщина рассказала о вопиющем случае, когда в коммерческом автобусе ей отказали в оплате проезда социальной картой «Zа Победу».
Напомним, что данная карта гарантирует безлимитный бесплатный проезд на всех видах транспорта без исключения, а расходы перевозчикам компенсирует бюджет области.
Губернатор охарактеризовал поведение перевозчиков как недопустимое хамство. Глава региона поручил профильному министру Артуру Абдрашитову немедленно организовать «горячую линию» для фиксации подобных нарушений и защиты прав пассажиров.
Глубинные причины проблемы
Однако, как выяснилось в ходе диалога с жителями, проблема не ограничивается единичными конфликтами. Жительница Тольятти вскрыла системную проблему, так как из-за дефицита муниципального транспорта люди вынуждены пользоваться услугами частников. А коммерческий транспорт зачастую технически не готов (или не хочет) работать с социальными картами.
Отсутствие терминалов оплаты (валидаторов) в салонах микроавтобусов фактически лишает льготников их законного права на бесплатный проезд. Это создает парадоксальную ситуацию, когда льгота есть, но воспользоваться ею в реальной жизни не всегда возможно.
Дорожная карта перемен: что ждет пассажиров
Властями было принято решение о полной технической модернизации рынка перевозок.
На внедрение изменений отводиться год. Так, 2026 год станет переходным периодом, в течение которого Министерству транспорта и частным компаниям дается время на закупку оборудования и настройку программного обеспечения.
С 2027 года наличие исправного валидатора станет обязательным требованием к любому перевозчику, без которого допуск к работе на маршрутах будет запрещен.
Это означает, что через год ни один автобус, троллейбус или маршрутное такси не сможет выйти на линию без оборудования для бесконтактной оплаты. Система должна безотказно принимать как банковские карты, так и социальные проездные, включая карту «Zа Победу».
Почему это важно?
Реформа нацелена не только на восстановление справедливости в отношении семей участников СВО. Это шаг к цивилизованному рынку, прозрачности доходов перевозчиков и удобству для всех горожан. Самарская область планирует перенять успешный опыт Москвы и Ленинградской области, где цифровизация транспорта уже стала нормой жизни.
Внедрение единых стандартов устранит технический пробел, из-за которого жители годами терпели неудобства, и гарантирует, что социальная поддержка будет работать не на словах, а на деле.
А как часто вы сталкиваетесь с неработающими терминалами или требованием водителя оплатить наличными?
Поделитесь своим мнением в комментариях.
Подпишитесь на канал "Самарские Вести", чтобы не пропустить самые актуальные новости Самары и Самарской области.