Наше путешествие выходного дня началось довольно рано: встали в 4, уже в 5 утра выехали, около 9 были в Сортавале.
Свинцовое небо, туман, лужи, мелкий дождь - идеальная погода для прогулок.
Сортавала - паровозная столица России. Прежде я видел только паровозы-памятники, в моих родных Туймазах паровоз - одна из главных достопримечательностей. Здесь же они работающие, можно понаблюдать, как заливают воду и загружают уголь. Повсюду пар.
В Рускеалу ехали на ретропоезде Рускеальский экспресс, брали вагон-ресторан. В поезде ждал вкусный завтрак: ягодный взвар, картофельная калитка и пирожок с ягодами.
По прибытии гостей ожидает целое шоу пара и стали: локомотив разворачивается на специальной платформе.
В Рускеале первым делом купили билеты на экскурсию Подземная Рускеала, это надо делать заранее - до ближайшего окна мы ждали больше 2 часов.
Парк смотреть начали с Белой горы - там куча каменных пирамидок и аллея с скульптурами из мрамора.
Мы не могли себе позволить продолжить прогулку с чистыми перчатками и одеждой, поэтому тоже решили строить пирамиду. Сначала построили одну снизу, но этого нам было мало. Поэтому, поскальзываясь на мокром мраморе, мы полезли наверх, чтобы соорудить еще одну - выше и красивее.
Возле Белой горы обнаружили первого гнома-марморика - я был в Рускеале второй раз и не догадывался об их наличии. Идея мне очень напомнила Калининград: семейка духов хранителей, раскиданных возле ключевых достопримечательностей, ставишь целью собрать всех гномов и таким образом обходишь все интересное. Нам казалось, что мы нашли всех, но, к сожалению, пропустили Молл - младшую сестру (а может ее и не восстановили после кражи в 2024).
Шахту №2 раньше использовали для вертикального подъема грузов, больше всего в ней удивило то, что довольно глубокая видимая сейчас дырка - это по сути всего 1/3 высоты шахты, остальные 2/3 залиты водой.
Фраза "затоплено водой, реальные масштабы куда более впечатляющие" на самом деле относится здесь почти ко всему: и сам карьер, и подземное озеро рядом - это тоже около трети их размера, все остальное под водой, там же и почти все штольни и шахты.
Мне понравилось, что вода прозрачная и под ней видно рельеф породы.
Подземное озеро - еще одна затопленная шахта, которую, благодаря обрушившемуся потолку, можно рассмотреть и сверху, и снизу.
Мрамор из итальянского карьера использовался для строительства Исаакиевского и Казанского соборов в Санкт-Петербурге, добывать его начали еще во времена Екатерины Великой. Из интересного: рабочие сначала ждали зимы, чтобы довезти мрамор до ладожских портов на санях по снегу, а потом весны, чтобы уже по воде переправить его в Санкт-Петербург.
Перед экскурсией в подземную Рускеалу зашли в музей горного дела, немного изучили историю парка. Больше всего поражают масштабы - карта штолен и шахт была похожа на паутину.
В самой штольне сначала нарядились в каски и плавучие жилеты. Каска была очень кстати: на своем опыте я убедился, что высоким гномам в шахтах приходилось тяжко - я много раз довольно сильно бился о потолки.
Гвоздем программы было подземное озеро - в этот раз уже снизу.
Помимо камней и шахт, на территории парка есть еще несколько развлечений: зип-лайн над главным карьером, качели над обрывом, роупджампинг и дайвинг. Мне лично понравилась идея там подайвить, однако, насколько я понял, без большого опыта можно только в самом карьере, для шахт и штолен требования более высокие. В этот же день мы ничего не пробовали - и без этого сильно впечатлились и очень устали.
Обедали в кафе 📍Русколка, довольно вкусная столовая с почти ресторанными ценами.
В планах еще было увидеть главный карьер с красивой подсветкой, но мы ездили в октябре, а ее включают с ноября.
В оставшееся перед поездом время пытались найти📍Камень желаний, который ровно такой же, как и почти все лежащие в парке камни, но нашли только каменную женщину.
Возвращались уже в темноте, обратно брали купе, больше всего поезд запомнился огромнейшим туалетом - туда легко вместилась бы футбольная команда. Когда доехали из Сортавалы до Питера, было уже почти 12.
Что по ценам
Все цены в рублях на одного, кроме кафе.
Поезд Сортавала - Рускеала, вагон ресторан: 2 339
Поезд Рускеала - Сортавала, сидячее купе: 1 699
Вход в парк: 650
Экскурсия Подземная Рускеала: 2 200
Кафе Русколка, обед на двоих: 3 040
Развлечения:
- Зип-лайн: 3 000
- Роупджампинг: 4 000
- Качели: 1 500
- Дайвинг: 9 900
Итого
Отличный вариант путешествия выходного дня - с утра выехали, вечером приехали, много впечатлений в процессе.
Я был в парке второй раз и все равно было очень интересно, парк активно развивается - там появилось всякое с моей прошлой поездки, вероятно, спустя время появится что-то еще. К тому же парк совершенно разный зимой, летом и осенью - у каждого сезона своя атмосфера.
-----
Больше интересного про путешествия и не только — в моем телеграм-канале «Бобер в сметане». Подписывайтесь!