Waymo, принадлежащая Alphabet, объявила о добровольном отзыве программного обеспечения для своих роботакси. Причина — неправильное поведение беспилотников рядом со школьными автобусами.
Компания подаст официальное уведомление об отзыве в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA) в начале следующей недели. Правда, саму проблему Waymo, по их словам, уже устранила — обновление вышло ещё 17 ноября. В компании уверяют, что теперь их машины в подобных ситуациях ведут себя даже лучше, чем водители-люди.
Почему вообще возник скандал? NHTSA начала расследование в октябре после того, как в сеть попало видео из Атланты. На записи роботакси Waymo проезжает мимо остановившегося школьного автобуса — причём тот стоял со включённой мигалкой и выдвинутым знаком «Стоп», а дети как раз выходили. Беспилотник пересёк путь автобуса спереди и спокойно поехал дальше.
Аналогичные случаи зафиксировали и в Остине, где Waymo работает в партнёрстве с Uber. Местный школьный округ направил в NHTSA письмо, в котором утверждается: роботакси незаконно обгоняли школьные автобусы 19 раз за этот год. Причём как минимум пять таких инцидентов произошли уже после того, как Waymo якобы обновила софт.
3 декабря регулятор направил в компанию официальный запрос с требованием предоставить подробную информацию о системе автономного вождения пятого поколения.
«Мы гордимся нашей статистикой безопасности — у Waymo в двенадцать раз меньше аварий с травмами пешеходов, чем у обычных водителей. Но высокие стандарты означают умение признавать, когда можно действовать лучше», — заявил директор по безопасности Waymo Маурисио Пенья.
Что касается пострадавших — их нет. Ни один из инцидентов с школьными автобусами не привёл к травмам. Но осадочек, как говорится, остался.
Для Waymo это не первый подобный случай. Ранее в этом году компания уже проводила один программный отзыв, а в 2024-м — целых два. Один из них был связан с тем, что роботакси в Финиксе врезалось в телефонный столб в переулке во время маневра парковки. Скорость была низкой, но факт есть факт.
Впрочем, программные отзывы — это уже рутина для современного автопрома. Машины всё больше зависят от софта, и производители регулярно выпускают патчи. Обычно проблему чинят ещё до официального уведомления, а сам отзыв — скорее формальность для регулятора.