Определенные правила издавна применялись обществом, чтобы упорядочить жизнь как в мирное время, так и в военных столкновениях. Будь ты пехотинец, моряк или летчик – у всех были свои традиции и негласные правила.
Парашютистов не трогать
Одно из главных правил, не открывать огонь по летчикам, которые находятся вне кабины самолета. Подобный моральный кодекс старались чтить как немцы, так и солдаты Красной Армии.
Порой летчик был вынужден катапультироваться, если не удавалось посадить самолет безопасно. При этом летчик должен был убедиться, что крылатая машина не упадет на жилой район.
Главный вопрос: зачем противнику оставлять в живых своего противник?
С одной стороны, спонтанный прыжок сам по себе не гарантировал безопасного приземления, ведь упасть можно было куда угодно. А с другой, летчиков всегда уважали за их мастерство, пусть он и враг, но лучше, чем пехотинец.
К тому же, только в небе противники могли понять, кто на что способен. Подобная традиция зарождалась со времен 1-й мировой, тогда летчиком мог стать не каждый. Сыновья из знатных семей, только им допускалась возможность сидеть за штурвалом. Выходцы из аристократии придерживались кодекса чести как на небе, так и на земле. Они хорошо знали своего противника, авиаторы из Европы зачастую лично были знакомы с русскими летчиками.
Смешно, но пилоты больше доверяли своим убеждениям, что часто раздражало командующих. Геринг однажды заявил, что врагов, покинувших самолет, нужно добивать, но немецкие асы встали на защиту кодекса, посчитав этот приказ «нечестным» и подчиняться ему никто не собирался. Геринг понимал, что просит невозможное и решил упразднить приказ.
В советском союзе в брошюрах ВВС еще до войны считалось правильным уничтожать упавших летчиков. Таким образом, завершение боя считалось результативным. Но на практике обе стороны негативно рассматривали перспективы о расстреле спускавшихся летчиков. Однажды в плену немецкий ас возразил русским за то, что те начали стрелять по нему, когда тот будучи подбитый шел на посадку. Ему возразили наши «соколы», мол вы же наших расстреливали, когда те приземлялись с парашютом. Советские асы все-таки могли «нажать на гашетку», но только из чувства мести.
Обычно пилоты сами могли сдаться в плен, приземлившись в стан врага. Летчик мог выдать ценную информацию, к тому же он хорошо знал о расположении своих частей.
Прочие «негласные» правила
Обычно использовались в пределах своей части. Ты либо «старик», либо молодой еще. Бывалым приходилось «натаскивать» молодежь, порой и спасать их во время воздушного боя.
У немцев тоже было свое негласное правило внутри коллектива. Они старались не воевать там, где есть численное превосходство и не идти «на таран». К бою они относились рационально, не рисковали зря. Советские же летчики были непредсказуемы, проворны, шли «на таран» если все потеряно и умели одерживать победу.