Hyundai Grand i10 2025, собранный в Индии и предназначенный для рынка Южной Африки, недавно прошёл краш-тесты NCAP и продемонстрировал весьма противоречивые результаты. За защиту взрослых пассажиров автомобиль получил ноль звёзд — крайне тревожный показатель. В частности, при фронтальном столкновении манекены водителя и переднего пассажира показали хорошую сохранность головы и шеи, однако грудная клетка водителя оказалась под серьёзной угрозой, а у пассажира её защита признана лишь удовлетворительной. Дополнительный минус — риск травм коленей из-за потенциального контакта с жёсткими элементами под панелью приборов. Боковой удар выявил достойную защиту головы и таза, а вот грудная клетка вновь оказалась уязвимой, что и ограничило итоговую оценку. Боковые подушки безопасности для головы в стандартной комплектации отсутствуют, а напоминание о ремне безопасности предусмотрено только для водителя.
Читать на сайте: Hyundai Grand i10 провалил краш-тест: ноль звезд для взрослых, три — для детей
Что касается безопасности детей, здесь ситуация заметно лучше: Grand i10 заработал три звезды, набрав 28,28 балла из 49 возможных. В ходе испытаний детские кресла, установленные против хода движения, полностью защитили манекены возрастом 18 месяцев и трёх лет — головы малышей не пострадали ни при фронтальном, ни при боковом ударе. Тем не менее, автомобиль потерял баллы из-за отсутствия трёхточечных ремней на всех местах, невозможности отключения фронтальной подушки безопасности и некорректной работы креплений детских кресел на центральном заднем сиденье.
Любопытно, что в Индии эта же модель продаётся под именем Grand i10 Nios и стоит от 5,47 лакхов рупий. Однако индийская версия отличается: она оснащается шестью подушками безопасности, напоминаниями о ремнях для всех пассажиров, трёхточечными ремнями и задними парктрониками. Всё это может существенно изменить картину безопасности, и результаты южноафриканского теста не стоит напрямую переносить на индийский вариант.
Популярные статьи:
