В середине 2022 года я, по независящим от меня причнам, выпал на пару лет из своей прежней профессии (реклама и маркетинг), и когда пришло время снова вернуться в неё, то столкнулся с проблемами. И так сложилось, что, как пел Игорь Николаев, "у меня на это пять причин". Первая причина - это отставание от тенденций, всё течёт, всё изменяется, раз выпал из обоймы, и никто уже не помнит былых заслуг, никому ты не нужен. Вторая - перестал всерьёз воспринимать всю эту деятельность, ибо реклама и маркетинг – зло, но об этом лучше отдельный пост написать. Третья - понял, что хочу видеть результат своей работы сразу, вот прямо сейчас, а не через месяц-два. Четвёртая - осознание того, что никакой ИИ, даже при наличии специализированной робототехники, не сделает работу за человека во многих сферах. Пятая - людей возраста 45+ никто нигде не ждёт, и это самая главная причина, по которой я решил развиваться в другие сферы, а не зацикливаться на своём прошлом опыте, впустую рассылая резюме и "встречаясь" с потенциальными работодателями живьём или по видеосвязи, распинаясь о своём богатейшем опыте и компетенциях, прастихоспади.
<< Ненавижу все эти привнесённые словечки типа "бэкграунд", "кейс", "селлер", и прочую гадость, которую вполне можно объяснить нормальными русскими словами! >>
Итак, было принято решение - становлюсь работягой, а дальше посмотрим. Но! Работяга работяге рознь, и надо сразу стать "элитным", чтобы не копытить землю сапогами с лопатой наперевес. Ну а что вы хотите, наличие высшего образования – это вам не баран чихнул, так что стратегию разрабатываем на годы вперёд, с целью развить свой бизнес в той сфере, которая наиболее органично приживётся во мне :)
Всю жизнь тяготел к технике, сызмальства любил руль крутить, сидя на коленях у отца, или в соседскую технику забирались в деревне, благо что это не запрещалось. "Мински" и "Восходы" разбирали до основания, и собирали обратно. "Казахстан" у соседа угоняли. На "Ниве" (комбайн) помощником ходил. В общем по этому направлению и двинулся. Изучил рынок труда, прошерстил учебные центры, посмотрел кто/где/что/почём/куда, как минимизировать затраты на входе в профессию, и всё такое.
<< Дешево хорошо не бывает! Хотите чему-то научиться по-настоящему и с перспективой - готовьте вкладываться деньгами! >>
Однако есть лазейки, которые помогут облегчить ваш путь в профессию по выбранному направлению. Одна из них - ЦЗН (центр занятости населения). Другая, но только для участников СВО - Единый центр поддержки на Береговом. Но сразу отмечу, оба пути - это такая замануха и болото, что если не знаете как распорядиться таким богатым ресурсом, то это минус вам, идите и учите матчасть. В итоге выяснил, что кем бы ты ни был, лучше через ЦЗН заходить. Но давайте по этапам. Всё по честному, без лишнего оптимизма, однако и сгущать краски тоже не буду.
1. Выбираем ЦЗН. Они отличаются друг от друга, поэтому почитайте реальные отзывы о самом центре, и о специалистах. Встать на учёт можно и через услужливые Госуслуги, или дойти ножками до ближайшего МФЦ. Да-да, это больше для городских жителей советы, но были у нас и селяне, об этом потом.
2. Если с первого раза не попали к хорошему специалисту, то просите передать вас ему, это можно организовать, ибо лень и безынициативность процветают в глубине ЦЗН. А нам этого не надо!
3. Параллельно с размещением резюме в системе "трудвсем" требуйте сразу дать вам программу по переобучению, обычно она формируется осенью текущего года, и затем в течение следующего в несколько потоков люди направляются в различные организации. Важно! Можно сразу две специальности получить, но об этом вам никто не расскажет добровольно, только если сами настойчиво поспрашиваете. Можно сразу обучиться, к примеру, на сварщика + проектировщик слаботочки для видеонаблюдения и сигнализации. В поисковик забейте, на каком месте по востребованности сейчас сварщики. То-то же!
4. Получаем направление от ЦЗН. Заключаем договор. Идем учиться. В моем случае это был безальтернативный вариант в виде ДПО Центр Профессионал на Нижегородской. Изначально решил, что одну из специальностей надо получить за счет государства, раз уж такая возможность есть.
<< Важно! Если вы бросите обучение на каком-то из этапов, это сильно повредит вашей репутации, и в ЦЗН вы будете нежелательным человеком. А если обучение от конкретно Москвы, то еще и денег попросят вернуть, которые выделили на всё это >>
6. В первый же день УТОЧНИТЕ, что вы сможете делать с той "бумажулькой", которую вам выдадут по окончании. Зачастую вы максимум сможете устроиться помощником какого-то специалиста, и ваш путь в профессию удлинится на год-два, пока не получите разряд. Важно понимать, что вы хотите получить на выходе. Именно поэтому я всем "вынес мозг", задолбал куратора, "курощал" мастера-инструктора, но в итоге понял, что просто категория "С"-тракторист ничего не дает. С этим "достижением" можно максимум устроиться в Жилищник и мести тротуары на МТЗ-82 первой версии, который производится в Беларуси. Задорно напевать песенку про "синий трактор", весело дружить с мигрантами, получать минимальную зарплату и… и всё! Ну, зимой со скребком счищать снег с тех же тротуаров, а летом возить бочку-поливайку. Никакой высококвалифицированной работы и развития в профессиональном плане. Поэтому!!! Если учебный центр предлагает вам за свои деньги, со скидкой, открыть еще специальности в права, то СОГЛАШАЙТЕСЬ! Оцените свой потенциал и желание и решите, какие именно вам подойдут для дальнейшей работы. В настоящее время рынок труда таков, что минимальный набор для продвинутых трактористов таков:
"В" - электропогрузчик
"С" - погрузчик
"С" - тракторист
"С" - экскаватор
"Е" - экскаватор
Первый пункт я добавил, потому что это самый легкий путь получить работу, если по каким-то причинам сразу не найдется нормальное место. Хотя бы будете трудоустроены и сможете продолжать поиски. Но я на эту специальность не учился, потому что сразу знал – внутрискладское перемещение грузов – это не для меня, задача совсем другая.
<< Все объявления в сети, где пишут, что обучение на тракториста/экскаваторщика/водителя ричтрака возможно за 8000р. – наглое вранье! Одна специальность без скидки в нормальном учебном центре стоит от 21000р. >>
7. Пройдите обучение.
7.1 Теория. Вот здесь самое веселье и начинается. Как я уже выше упомянул, у меня альтернативы не было. Куда послали, туда и пошел. С виду хороший и красивый УЦ с современной начинкой, а по факту ничего хорошего. Теоретическая часть преподается вяло. В основе этого блока обучения – тупое записывание лекций (они не пригодились), которые можно было бы просто распечатать и обсудить вживую, дискутируя по каждому пункту и обмениваясь информацией. Хотя байки и треп в аудитории – это обычное дело, еще успеете надоесть. Вторая часть – кликанье билетов на компьютере. Это вообще за гранью! Зачем тащиться из разных районов Москвы на Нижегородскую, если можно дома сделать то же самое – я не знаю. Никто не знает. Да некоторые и забили на явку и дома кликали мышью в экран. Зато по документам все каждый день были на месте, и явка ставилась кураторами исправно. (рукалицо) По итогу, билеты по "безопасной эксплуатации" и "ПДД для техники" – это надо ухитриться не сдать. Не сдали с первого только лишь мигранты, которых пристегнули к нашей группе от того самого Жилищника, чтобы как-то легализовать их нахождение за органами управления техникой. Вопросы слишком специфические и, чего уж там скрывать, туповатые. Затруднение могут вызвать только медицинские темы, да и то, если с памятью и соображалкой всё хорошо, то запомните. Мой личный рекорд предварительной сдачи – 47 секунд на "безопасные" и 1 минута 23 секунды на ПДД. (рукалицо)
7.2 Практика. Тут надо отнестись максимально внимательно и не пропускать ничего. Вообще ничего. Инструкторы дают возможность позаниматься дополнительно, когда кто-то не пришел или ушел раньше.
<< Используйте любую возможность для дополнительной практики! Не ленитесь и не экономьте время! Не вылезайте из-за руля или рычагов, пока вас не начнут выгонять! >>
И внимательно смотрите, за что вы расписываетесь в журнале прохождения практики, так как тут и кроется та самая ложка дегтя в бочке с медом. Руководству УЦ глубоко наплевать на то, научитесь ли вы чему-то или нет. Им важно, чтобы вы с первого раза сдали экзамен в Гостехнадзор, именно от этого зависит оценка их деятельности и, как следствие, заключение нового контракта с г. Москвой по обучению специалистов. Вот прямо еще раз повторю – вы НЕ НУЖНЫ никому! Ни ЦЗН, ни УЦ, ни кому-то еще. НЕ, сука, НУЖНЫ! Если вы сами не хотите научиться, то никто вас не научит. Это вот о наболевшем, так как сам столкнулся и никому такого не желаю.
Итак. Вы расписываетесь за обучение определенным маневрам с техникой. Если копать, то копать. Если грузить, то грузить. Ездить, стоять, спать, ничего не делать. Всё расписано в учебном плане. Так вот, требуйте его неукоснительного соблюдения. Вообще наплевать, как там к вам будут относиться и называть за глаза, знайте – глубокая и всесторонняя практика – ваш билет в профессию с первого раза, а не когда-то потом. Если при трудоустройстве вас попросят продемонстрировать навыки, а вы лох и ничего не можете, то дальше так и пойдет. А пока что, раз уплОчено, то всё, что написано в плане, – ваше по праву!
Лично я каждый день метался между двумя площадками и успевал освоить приемы вождения и работы сразу на четырех видах техники: вилочный погрузчик с ДВС (два типа, с отличающимися органами управления), трактор МТЗ-82, колесный экскаватор-погрузчик, гусеничный экскаватор. Под присмотром инструктора был допущен и до электропогрузчика, но мне он сразу не понравился.
<< Базовые навыки вы освоите, дальнейшее зависит только от вашей настойчивости и фантазии! >>
8. Самообучение. Инструктор может сказать: "Делайте что хотите, кроме вот этого!", и тогда ничто не мешает вашей буйной фантазии вытворять с техникой всякое. В перерывах между занятиями смотрите видео в сети, где можно почерпнуть много интересного. На занятиях в свободное время старайтесь повторить увиденное. Все маневры, весь накопленный другими опыт, всё старайтесь освоить самостоятельно. Не ленитесь и не бойтесь ошибиться! Пока вы на учебном полигоне, вы никому не мешаете, и цена вашей ошибки минимальна.
На этом пока всё. В следующем посте напишу про экзамен и несколько интересных случаев с соучениками. Как раз про селян, о них было выше.
С уважением, Zлой Московский Тракторист