MINI теряет «картинговый» характер: грозит ли Cooper задний привод?

Эксперты автомобильной индустрии обсуждают возможный переход будущих моделей MINI на задний привод. Эта идея возникла на фоне увеличения размеров и массы автомобилей, что ставит под вопрос традиционную управляемость MINI.

Утрата «картингового» характера

Рост массы и размеров моделей MINI привел к утрате знаменитого «картингового» ощущения, которое много лет было визитной карточкой бренда. Ранее компактные машины весили около 680 кг, но современный MINI Cooper достигает массы более 1 360 кг.

Проблема переднего привода

При росте габаритов увеличилась и мощность, что привело к усилению характерного для переднеприводных моделей подруливающего момента. Полный привод решает проблему, но отдаляет автомобиль от первоначальной философии марки.

Идея заднего привода

На этом фоне высказывается идея перехода на задний привод. Использование архитектуры Neue Klasse от BMW могло бы приблизить управляемость более крупных MINI к динамике моделей BMW, сохранив компактные размеры.

Перспективы и дискуссии

Несмотря на это, эксперты отмечают, что заряженные хэтчбеки остаются популярными, и интерес к альтернативным решениям растет. На рынке обсуждают, какой автомобиль лучше купить любителям драйва: традиционный переднеприводный MINI или возможный будущий вариант с иной компоновкой.

Пока MINI придерживается своего курса, но дискуссия о возвращении характера первых поколений становится все более активной.

Будущее MINI

Электрический MINI Cooper уже вышел, и смена компоновки в ближайшие годы маловероятна. Однако эксперты считают, что если MINI решит перейти на задний привод, это может стать новым этапом в развитии бренда.