В Лиде Гродненской области к пресечению краж горюче-смазочных материалов на предприятиях государственной формы собственности правоохранительные органы относятся должным образом, прилагая все усилия к предотвращению подобного рода преступлений, их профилактике, а также изобличению еще в зачаточной стадии. О нюансах этой кропотливой работы корреспондент «ТБ» поговорила со старшим оперуполномоченным ОБЭП КМ Лидского РОВД Иваном Горошко.
БЕСПОЩАДНАЯ УГОЛОВКА ИЛИ ЛОЯЛЬНАЯ АДМИНИСТРАТИВКА?
«В 2025 году в АПК мы выявили семь случаев кражи ГСМ и идентичное количество на автомобилях скорой медицинской помощи, – начал собеседник со статистики. – Обвинение всегда предваряет обязательный этап сбора доказательной базы. В отношении сельхозпредприятий сотрудники ОБЭП внедрили особую методику сравнительного анализа: для изобличения водителей, которые дают повод сомневаться в их честности, сопоставили показатели в документах, предоставленных предприятием, и таким образом вышли на виновных в кражах топлива. Граждане, охочие до чужого, бывают весьма изобретательны, но и мы совершенствуем алгоритмы действий, стараемся работать на опережение.
На каждой единице сельхозтехники стоят сертифицированные системы спутниковой навигации, то есть их погрешность проверена и имеет минимальные отклонения в точности до двух километров. Мы запросили сведения у всех организаций и на основании этих данных составили сводные таблицы. В ходе проверки выяснилось, что контроль должным образом не осуществлялся со стороны уполномоченных на это лиц, поэтому водители существенно завышали пройденный километраж для образования излишков дизтоплива.
Сотрудники ОБЭП не любую информацию передают в Следственный комитет: если кража оценивается меньше 10 базовых величин, то обстоятельства преступления выясняет участковый инспектор, а злоумышленника привлекают к ответственности по соответствующей статье Административного кодекса.
По Уголовному кодексу максимальные санкции за хищение топлива могут достигать четырех лет лишения свободы. Сопоставимы ли 420 рублей (БВ – 42 рубля) и безвозвратная потеря нескольких лет жизни – решать тому, кто не брезгует краденым. Наш отдел первым выезжает на место, чтобы отработать оперативную информацию, поймать с поличным, так сказать. Первого водителя одного из сельхозпредприятий мы застали уже на пути к мехдвору, когда он со слитым топливом готовился уехать домой. У второго обнаружили глушилку GPS, на эффективность которой он рассчитывал, но та в действительности оказалась фиктивной».
ПОСТАВИЛ ВСЕ НА КАРТУ
Еще об одном характерном случае, который был в его разработке года два назад, Иван Горошко рассказал в качестве примера: «Водитель Лидского молочно-консервного комбината экономил горючее, заправляясь посредством топливной карты, которую ему выдало предприятие. Каждый последующий день по сговору с другом он назначал встречу на условленной заправке: соучастники преступления подъезжали к выбранной колонке с обеих сторон. Дизтопливо оплачивалось картой предприятия, а по факту заправлялась личная машина подельника упомянутого водителя, в то время как один из пистолетов для подачи горючего вставлялся в отверстие бензобака для имитации заправки.
Доказать сговор было несложно: видеоматериалы, распечатка детализации расхода топлива с карты – вся необходимая информация доступна. А кража по сговору – это совершенно другие границы санкций УК. И хотя последнее слово – за судом, здесь на карту водитель ставит уже более 10 лет собственной жизни».
На вопрос об экономической выгоде предотвращения кражи топлива, учитывая немалые расходы на данную профилактику, Иван Горошко ответил: «Сто процентов это выгодно, даже если брать во внимание, что концентрированные маркеры для окрашивания топлива – недешевое удовольствие. К ответственности ведь могут привлечь не только за кражу, но и за хранение меченого топлива. Хозяйства теряют куда больше на хищениях. Наличие датчиков уровня и расхода нефтепродуктов, GPS-система, защитное изменение цвета – все эти меры в совокупности способствуют положительной тенденции, при которой значительно сокращаются случаи воровства».
ГИППОКРАТ ВЫПАЛ В ОСАДОК
Не обошли своим вниманием желающие ездить на халяву и медицинскую сферу. Начиная с 2024-го и заканчивая мартом 2025 года, сотрудниками Лидского райотдела СК была проведена колоссальная работа по изобличению хитроумной схемы хищения топлива водителями станции скорой помощи Лиды непосредственно на территории гаражей ЦРБ.
Об этом случае рассказал старший следователь майор юстиции Вадим Подроба (на фото): «Здесь придумали собственную схему: водители не приписывали километраж в документах, как происходит в большинстве подобных краж, а накручивали его на холостом ходу при включенной передаче. Поддомкрачивали машину скорой помощи и запускали двигатель. Расход топлива был минимальным, а разница уходила в карман преступников.
Когда следствие раскрыло преступную схему, каждый из водителей, а действовали они, как выяснилось, независимо друг от друга, признал свою вину и возместил ущерб. Также привлечены к материальной ответственности фельдшеры, которым вменялось сверять путевой лист с фактическим расходом горючего, но они пренебрегали своими обязанностями. После этого инцидента на скорые установили датчики расхода топлива. Санкции, которые применили к водителям по данному преступлению, не связаны с лишением свободы в силу ряда смягчающих вину обстоятельств».
Лидское районное унитарное сельхозпредприятие «Можейково» тоже засветилось в криминальных хрониках. Здесь у пяти водителей были неисправны спидометры, при этом каждый из них работал на предприятии не менее 10 лет, что не помешало им игнорировать неполадки, которые они решили обратить для собственной наживы.
Вот как данное преступление прокомментировал Вадим Подроба: «Датчики контроля топлива отсутствовали, поэтому к пройденному пути с легкостью приписывали лишний километраж, несвоевременно сдавались путевые листы, у одного из водителей было установлено приспособление для подавления сигнала GPS – нарушения, превратившиеся в систему, стали благоприятной почвой для хищений. Следует отметить, что вину водители признали, ущерб полностью возместили. Со стороны руководства были применены меры для устранения недостатков. Судом учитывалось и то, что каждый из подсудимых ранее не привлекался к уголовной ответственности, поэтому наказание не было связано с лишением свободы. Также виновники активно сотрудничали со следствием».
НЬЮТОН И ЗАКОН: ДЕЙСТВИЕ VS ПРОТИВОДЕЙСТВИЕ
А еще в 2025 году в ОАО «УКХ «Лидсельмаш» особо «отличился» водитель, отработавший на предприятии более 20 лет. Он приобрел в интернете устройство, позволявшее изменить показания спидометра в сторону увеличения. Так он получал разницу между реальным расходом топлива и указанным в документах. Образовавшиеся излишки горючего использовал для заправки личного транспортного средства. В ходе следствия были доказаны хищения на протяжении четырех месяцев.
Некоторые руководители предприятий, помимо установки датчиков, окраски топлива и использования системы GPS, применяют и другие методы противодействия кражам стратегически важного продукта. Например, поощряют денежной премией тех водителей, которые экономно расходуют топливо. Таким образом, работник хозяйства получает легальный способ подзаработать и возможность без доли смущения смотреть в глаза сотрудникам ОБЭП, а предприятие сохраняет репутацию и кадровый состав.
Светлана ЯРОШЕВИЧ, «ТБ»