Здравствуйте, уважаемые читатели!
Дорогие читатели, если есть возможность поддержите нас донатом, для развитие канала!
Водители хорошо знакомы с обязанностью уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу (пункт 14.1 ПДД РФ). За нарушение этого правила активно ведется работа сотрудниками ГИБДД, и не только инспекторы, но и камеры автоматической фиксации нарушений ПДД фиксируют такие нарушения. Однако на практике водители часто попадают в запутанные ситуации, когда пешеход сделал всего один шаг на пешеходный переход, и непонятно, нужно ли останавливаться или можно продолжать движение.
Инспекторы ГИБДД обычно придерживаются жесткой позиции: если пешеход хотя бы ногой ступил на «зебру», водитель обязан остановиться и дождаться, пока пешеход перейдет дорогу. Но верно ли это утверждение?
Когда водитель обязан уступить дорогу пешеходу?
На самом деле всё зависит от контекста и особенностей конкретной ситуации. Понять, создал ли водитель помеху пешеходу, поможет толкование понятия «уступить дорогу» в пункте 1.2 ПДД РФ. Согласно определению, уступить дорогу — это значит не создавать помех другому участнику движения, обладающему преимуществом. Человек, переходящий дорогу по пешеходному переходу, безусловно, имеет преимущество перед водителями.
Если пешеход начал движение по переходу и в результате проезда автомобиля, он замедлился, изменил траекторию или остановился, это означает, что водитель создал помеху и нарушил правила. Однако если автомобиль находился на приличном расстоянии от пешехода и продолжение движения не создало никаких препятствий, нарушения нет.
Другими словами, если автомобиль проехал пешеходный переход, когда пешеход уже шел, но это не помешало его движению, то нарушения нет. Наиболее безопасным расстоянием считается длина одной полосы, когда водитель может свободно миновать переход, не мешая прохождению пешехода.
Почему инспекторы часто неверно оценивают ситуацию?
Основной источник заблуждений — интерпретация действий инспекторов ГИБДД. Инспекторы ГИБДД полагают, что любое пересечение автомобиля пешеходного перехода в момент, когда пешеход находится на нем, автоматически является нарушением. На практике это приводит к большому количеству ложных штрафов, так как не учитываются конкретные обстоятельства дела.
Основная ошибка заключается в неправильном понимании термина «создавать помехи» или не желании правильно его понять. По мнению инспекторов ГИБДД, если пешеход шагнул на переход, то автомобиль обязан остановиться. Между тем, это суждение ошибочно, так как нарушение наступает только в случае реального препятствия для пешехода, т.е. если пешеход остановился, изменил скорость или направление движения.
Что делать, если инспектор выписывает штраф, а помех пешеходу не создавалось?
Если вы столкнулись с такой ситуацией и считаете, что ваши действия не создали помех пешеходу, не стоит молчать. Первым делом выразите свое несогласие с вменяемом нарушении ПДД и потребуйте составления протокола. В соответствующей графе в протоколе объяснений напишите: «ПДД не нарушал, пешеход сделал один шаг, помех ему создано не было».
Однако помните, что просто написанное объяснение никак не сработает, если вы не планируете её обжаловать, т.е. польза от написанного объяснения будет только если вы подадите жалобу, если нет, постановление вступит в законную силу и обжаловать его будет практически невозможно и придётся платить штраф.
Следующим шагом станет подготовка письменной жалобы на постановление об административном правонарушении. Рекомендуется подавать жалобу именно в суд, так как судебные органы чаще выступают на стороне водителей, принимая во внимание все обстоятельства дела.
Примером такого правосудия служит резонансный случай в Кемеровской области, где областная инстанция отменила штраф водителю, обвинённому в непропуске пешехода. Инспектор ГИБДД пытался обжаловать решение вплоть до Верховного суда (решение №81-АД25-22-К8 от 03 июля 2025 года), но потерпел поражение. Данная практика наглядно иллюстрирует важность тщательного изучения дела судьями и приверженность справедливости.
Заключение
Обвинение в непропуске пешехода, сделавшего всего один шаг на пешеходный переход, не всегда является законным и обоснованным. Главное условие для привлечения водителя к ответственности не количество шагов сделанных пешеходом, а создание реальных помех в движении пешеходу. Водители должны уметь отстаивать свои права и не бояться обращаться в суд, если чувствуют несправедливость.
Ваши знания правил дорожного движения и понимание юридического механизма обработки жалоб помогут избежать лишних штрафов и защитить свои права на дороге.