Я любил Северный автовокзал. В детстве я каждые выходные уезжал с Северного к бабушке в Енакиево. Мне нравилось гулять по просторному и светлому залу ожиданий с огромным окном в два этажа.
Северный автовокзал был открыт в 1961 году. До этого года автобусы на север области отправлялись с автостанции, располагавшейся в районе Крытого рынка. А Северный был построен практически на окраине Донецка. Шахтерской площади еще не существовало и в помине – тут был обычный перекресток. Вокруг частный сектор. Киевского проспекта еще не было. Сразу за автовокзалом шла насыпь с железнодорожной веткой.
Одним из авторов его был известнейший донецкий архитектор Георгий Навроцкий. Вместе с ним над проектом работали В.Проценко и В.Спусканюк, инженер А. Н. Булат.. После постановления ЦК КПСС и СМ СССР «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве» от 4 ноября 1955 года советская архитектура сильно изменилась. Документ предписал советской архитектуре «простота, строгость форм и экономичность решений».
В начале 60-х архитектору стала не только простой и строгой, но легкой, открытой городу и жителям, прозрачной, светлой. И Северный был следовал эти тенденциям. «Все прямо и конкретно: огромные плоскости стекла, четкие очертания, светлый – летящий, звенящий - облик.»
Здание автовокзала гармонично перекликалось с построенным чуть позже по соседству высотным зданием.
Поскольку это был автовокзал, по замыслу архитекторов, формы должны были вызывать ассоциации с автомобилем. Это нашло отражение в выборе облицовки: здание покрыли железной плиткой с белой эмалью, имитируя технологию, используемую при нанесении краски на машины.
А еще на Северном функционировал ресторан, пользовавшийся популярностью из-за дешевизны и необычной планировки. Находился он на втором этаже, был открытым – за перилами, начиналось открытое пространство огромного кассового зала.
Когда строился автовокзал о пробках на дорогах никто понятия не имел. И не представить было сложно, что со временем автобусам, будет сложно выбраться из города. К концу 80-х эта проблема встал остро и решили ее радикально. Автовокзал перенесли дальше – появился Путиловский автовокзал, сделавший Северный ненужным. И в 1995 году его закрыли.
После отбытия последнего автобуса в здании работал огромный магазин секонд-хенд.
Снесли Северный в 2008.
Совмодерн. Архитектура в Донецке:
Цирк «Космос» в Донецке и его архитектурные "родственники"
Донецкая детская железная дорога
Модернистская остановка в Донецке и автомобиль «Чайка»