Найти в Дзене
Стройкомплекс Югры

Ученые из России создали битумную суспензию для круглогодичного ремонта дорог

Ученые из России создали битумную суспензию для круглогодичного ремонта дорог 👥 Материал разработали исследователи из Пермского национального исследовательского политехнического университета совместно с МАДИ, РОСДОРНИИ и Российской академией транспорта. Обо всех тонкостях – в нашей рубрике #Стройпятница. Применять материал можно при температуре до минус 15 градусов – настоящее спасение для северных регионов! ⚡️ Согласитесь, это серьёзный технологический прорыв для дорожной отрасли. Обычные битумные смеси требуют нагрева до 150-180 °C, что делает их непригодными для холодного сезона. Даже так называемые «тёплые» смеси можно применять только при плюсовых температурах. Состав суспензии: ➡️ 34% воды ➡️ 33% вязкого битума ➡️ 33% известнякового минерального порошка Перед ремонтом нужное количество материала разбавляют водой, добавляют песок и щебень до нужной фракции. 💬 Суспензия образует прочную структуру, что позволяет хранить её в герметичной упаковке до сорока лет – уникальный

Ученые из России создали битумную суспензию для круглогодичного ремонта дорог

👥 Материал разработали исследователи из Пермского национального исследовательского политехнического университета совместно с МАДИ, РОСДОРНИИ и Российской академией транспорта. Обо всех тонкостях – в нашей рубрике #Стройпятница.

Применять материал можно при температуре до минус 15 градусов – настоящее спасение для северных регионов!

⚡️ Согласитесь, это серьёзный технологический прорыв для дорожной отрасли. Обычные битумные смеси требуют нагрева до 150-180 °C, что делает их непригодными для холодного сезона. Даже так называемые «тёплые» смеси можно применять только при плюсовых температурах.

Состав суспензии:

➡️ 34% воды

➡️ 33% вязкого битума

➡️ 33% известнякового минерального порошка

Перед ремонтом нужное количество материала разбавляют водой, добавляют песок и щебень до нужной фракции.

💬 Суспензия образует прочную структуру, что позволяет хранить её в герметичной упаковке до сорока лет – уникальный срок для материалов этого класса.

По словам разработчиков, новая технология позволит не только круглогодично проводить ремонт дорог, но и сформировать стратегические запасы дорожных материалов.

#Стройпятница #Дороги #Ремонт #СтройкомплексЮгры