Дорогие друзья, приветствую вас на своем канале!
Кажется, меня потянуло к творчеству опять? А как иначе, современная молодежь порой и не догадывается, что СССР, имел не только различные боеприпасы, способные устроить апокалипсис на территории врага, но и заботился о своей защите. Поскольку абсолютной защиты не существует, и вероятность ударов противника очевидна, следовательно, и разработка средств защиты и ликвидации, таких последствий актуальна и очень необходима для любого государства.
В более ранних статьях моего творчества, вы уже знакомились с незабвенным и удачно созданным, с учетом полученного опыта Второй Мировой войны, а конкретно танком Т-54 и его продолжением, танком Т-55. Пожалуйста знакомьтесь с его модернизацией:
ПОЖАРНЫЙ ТАНК ГПМ-54.
Гусеничная пожарная машина ГПМ-54 — результат конверсии танкового потенциала в систему противодействия катастрофам, где броня, движитель и энерговооружённость становятся неотъемлемыми элементами выживания в условиях апокалипсиса, при которых любая другая техника оказывается просто беспомощной. И на мой взгляд за оболочкой глубокой переработки скрывается философия устойчивости, разработанная в ответ на угрозы, которые не ограничиваются пламенем.
Идея использовать корпус устаревшего танка для целей гражданской обороны проистекала из жёсткой логики: в середине 1970-х годов в СССР нарастал запрос на технику, способную действовать в зонах, где огонь сопровождался вторичными угрозами — взрывы боеприпасов, радиационное или химическое заражение, обрушение конструкций. Т-54, к тому времени снимавшийся с вооружения, предлагал готовую платформу: прочный корпус, высокая проходимость, мощный двигатель и, главное, ресурс, позволявший эксплуатировать машину в экстремальных условиях.
Удаление башни — фундаментальное изменение функции. На её месте монтировалась цистерна ёмкостью 9000 литров воды и резервуар пенообразователя на 1100 литров. Это и было созданием мобильного узла первоочередного жизнеобеспечения, способного работать автономно, не полагаясь на внешние ресурсы в первые критические часы.
Вот именно так, боевая грозная машина становилась в прекрасно защищенное средство, не войны, а устранения её последствий, а так же всевозможных катастроф и аварий.
Бронированный корпус ГПМ-54 — активный элемент защиты. Его толщина, рассчитанная на осколки и стрелковое оружие, оказалось достаточной для противодействия летящим обломкам при взрывах боеприпасов или разрушении промышленных конструкций. Думаю, не стоит приводить в очередной раз характеристики бронирования танков, их вы без труда найдете на ДЗЕН.
Да и в условиях лесных пожаров, когда ветер разносит раскалённые угли и создаёт вторичные очаги, машина нередко становилась единственным средством, способным приблизиться к эпицентру, что уже и говорить о ядерных катастрофах.
Ключевое значение имеет наличие фильтровентиляционной установки ФВУ-15. Эта система, не заимствованная из танкового арсенала, а просто оставленная на месте, что мудрить-то. Система обеспечивает герметичность внутреннего объёма и подачу очищенного воздуха. Без неё работа в зоне химического заражения или при высокой концентрации дыма была бы невозможна. Именно этот компонент позволяет использовать ГПМ-54 на объектах, где горение сопровождается выбросом токсичных веществ — от складов ГСМ до химических производств и ядерных осадков.
Ствол, к стати у танка тоже остался, только не пушечный, и стреляет он не снарядами и не ракетами. Дальность стрельбы ствола до 60 метров, что позволяет вести тушение с безопасного расстояния, что особенно критично при риске взрыва. Насос обеспечивает стабильную подачу под высоким давлением, что необходимо для пробивания плотных завес дыма и охвата крупных площадей.
Особенность системы — её энергонезависимость. Двигатель В-55 мощностью 580 л.с., заимствованный от танка и приводит машину в движение, и обеспечивает работу насоса и гидравлических систем. Это делает ГПМ-54 автономной платформой: ей не нужны внешние источники энергии для запуска насоса, что является несомненным преимуществом в условиях отсутствия инфраструктуры.
Первоначально устанавливалось БТУ-55, позже — ТБС-86.
В условиях, где огонь распространяется по топкому грунту или среди обломков, гусеничный движитель и сила тяги машины становятся решающими факторами успеха. Колёсная техника застревает или не может преодолеть препятствия. ГПМ-54, унаследовав от Т-54 высокую удельную мощность и низкое давление на грунт, сохраняет подвижность там, где другие машины теряют боеспособность.
СПРАВКА:
ТБС-86 — это оборудование для самоокапывания бульдозерного типа для современных основных танков Российской Армии. Оно используется для отрывки окопов и укрытий для техники, очистки местности от снега, прокладывания колонных путей, оборудования спусков к водным преградам, устройства переходов через рвы, расчистки завалов и разрушений, срезания косогоров, крутых спусков и подъёмов, засыпки воронок, противотанковых рвов и т.п. на направлениях движения танковых подразделений.
К концу 1980-х годов многие ГПМ-54 перешли из ведомств обороны в структуры, отвечающие за пожарную безопасность. К началу 2000-х большинство машин находились в состоянии, близком к предельному. Однако их уникальные характеристики делали списание экономически и тактически невыгодным. Вместо этого начался процесс глубокой модернизации. В 2020 году был завершён капитальный ремонт и модернизация десяти единиц — крупнейшая партия за всё время после распада СССР. Сообщалось, что машины получили обновлённую конструкторско-технологическую документацию, что свидетельствует о полноценной ревизии конструкции. Это означает, что срок службы хотя бы некоторых ГПМ-54 продлён на десятилетия, несмотря на сверхсолидный возраст базовой платформы.
Некоторые тактико-технические характеристики (ТТХ) пожарной машины ГПМ-54:
- Шасси: танк Т-54 (Т-55).
- Двигатель: В-55, дизельный, мощность 580 л.с. при 2000 об/мин.
- Длина: 6340 мм.
- Ширина: 3270 мм.
- Высота: 3700 мм.
- Экипаж: 2 человека.
- Масса с полной нагрузкой: 43 тонны.
- Средняя скорость движения с полной нагрузкой: 20 км/ч.
- Вместимость цистерны: 9000 л.
- Марка пожарного насоса: ПН-60Б.
- Лафетный ствол: комбинированный стационарный ЛС-60.
- Расход воды ствола: 40 л/с.
- Максимальная дальность подачи водяной струи: 60 метров.
- Максимальная дальность подачи пенной струи: 36 метров.
- Управление стволом: дистанционное, из кабины.
Как видим, грозный танк и в современной жизни признан необходимым, а вот некоторые характеристики его и посей день не указываются в простых описаниях, хотя думаю уже давно не секрет, что броня этой машины и радиацию держит, и на местах применения ОМП, себя не посрамит.
Дай Бог, чтобы эти машины, могли найти себе применения, как можно меньше или не востребовались вообще. НО,- Мы мирные люди, но наша оборона страдать от этого не должна.
Мира вам, друзья, и добра!
Все материалы взяты строго из платформы ДЗЕН, идея моя.
Денег не прошу, помогите добрым словом, ну или лайком.