Дизайн является одним из важных аспектов абсолютно любого автомобиля. Если автомобиль страшный, то даже крутые характеристики не помогут.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира глава автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
Я не назову дизайн автомобилей «Лада» каким-то страшным и непривлекательным. К примеру, флагманская модель LADA Vesta очень красиво смотрится, особенно в кузове универсал и обвесе «cross».
Да и «Гранта» выгляди неплохо. Это бюджетный автомобиль, который в нынешних реалиях выбился из категории недорогих автомобилей. Даже несмотря на огромную цену, автомобиль продолжает пользоваться спросом.
И, тем не менее, современные китайские автомобили выглядят интереснее, а дизайн некоторых моделей вообще космический. Это же хорошо, когда автомобиль выглядит красиво, эффектно и привлекает к себе внимание окружающих.
У автопроизводителей из Поднебесной своё видение дизайна и они начинают прививать его мировым автопроизводителям. Если раньше все равнялись на европейцев, то теперь на китайцев.
Если посмотреть на дизайн новых автомобилей таких брендов как BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и многих других, в облике новых автомобилей прослеживаются черты китайского автопрома.
К примеру, вот перед нами автомобиль Volkswagen Golf 2026-го модельного года. Европейская сдержанность ещё прослеживается в некоторых элементах, но оформление передней части явно выполнено в стиле китайских автомобилей.
Если раньше китайцы копировали автомобили мировых автобрендов, то теперь всё происходит в точности да наоборот.
В компании «АвтоВАЗ» пошли своим путём и продолжают руководствоваться старыми методичками, равняясь на старый европейский дизайн. Хотя будущее за другим внешним видом.
В середине июня этого года в Санкт-Петербурге прошел XXVIII Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ-2025), в рамках которого «АвтоВАЗ» показал несколько своих новинок.
Одной из главных новинок стал первый в истории автопроизводителя кроссовер LADA Azimut. По заверению представителей «АвтоВАЗа», кроссовер поступит в продажу в 2026-ом году.
Сейчас в компании брошены все силы, чтобы как можно быстрее довести автомобиль LADA Azimut до конвейера. На фоне стремительно падающих продаж, такой автомобиль мог бы составить конкуренцию китайскому автопрому. Однако все будет зависеть от розничной цены.
На презентации Максим Соколов отметил, что на разработку автомобиля у компании ушло три года. Это новая гордость и не исключено, что автомобиль сможет стать новым флагманом.
LADA Azimut сохранил «Х» стиль как спереди, так и сзади, который для линейки LADA создал британский дизайнер Стив Маттин. Однако внешность стала совершенно другой, и как стало известно, именно в этом стиле будут разрабатываться будущие автомобили.
Внешность необычная и привлекательная. Кто бы, что не говорил, но смотрится машина не хуже автомобилей китайского автопрома. Главное, не затянуть с началом производства, а то есть у «ВАЗа» подобная практика.
По словам главного дизайнера «АвтоВАЗа», автомобили рисуются таким образом, чтобы они смотрелись со всех ракурсов, как будто бы нарисованы одной рукой.
Иными словам, в компании стараются сделать так, чтобы получился гармоничный образ, а не выглядело так, что передняя часть от одной машины, задняя часть от другой, а центральная часть от какой-то третий.
В прошлом таким занимался китайский автопром, копируя популярные автомобили и пытаясь их скрестить в одной модели. Получалось не очень красиво.
Дизайн нового «Азимута», по словам главного дизайнера, получился максимально сбалансированным. Такой дизайн может жить очень долго и не надоедать потребителям.
Что касается китайских моделей, то некоторые модели хоть и выглядят привлекательно, но такой дизайн быстро приедается.
Так же дизайнер отметил, что во внешнем виде «Азимута» отражены черты дизайна компании, он выглядит брутальным, стремительным и не перегружен какими-то лишними и ненужными элементами. Фары в Х-стиле, и аналогичного дизайна фонари.
Сбоку LADA Azimut имеет фирменные выштамповки в стилистике компании. На задней стойке крыши воздуховоды похожие на «Нивовские». Антенна-плавник на крыше и аэродинамический спойлер состоящий из трех частей.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Главными конкурентами в компании считают китайские кроссоверы Haval Jolion, Chery Tiggo, Changan CS. Это те машины, которые находятся в одном классе с моделью LADA Azimut.
На мой взгляд, стоимость «Азимута» всё расставит по своим местам. Если кроссовер будет стоить столько же или дороже, большого успеха он не получит. В головах людей до сих пор сохранено, что «Лады» должны стоит дешево, и за «Азимутом» стоимостью в 3 миллиона рублей очередь не выстроится.
Тут даже инновационные передние боковые стекла с обогревом не помогут. И панорамная крыша окажется никому не нужной.
Кстати, если главный дизайнер «АвтоВАЗа» сказал, что «автомобили рисуются таким образом, чтобы они смотрелись со всех ракурсов, как будто бы нарисованы одной рукой», то кто рисовал Искру в кузове универсал?
Что-то в её внешнем виде мало гармонии и сбалансированности. Сзади она выглядит так, как будто бы при лепке макета из пластилина, он засох в задней части, и пришлось дорабатывать зубилом.
Такой вот европейский подход у дизайнеров «АвтоВАЗа». А что вы об этом думаете? Пишите в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...