Как один контейнеровоз перевернул мировую экономику?

23 марта 2021 года судно длиной в 4 футбольных поля село на мель в самом узком месте Суэцкого канала, который, кстати, пропускает 12% мировой торговли, включая нефть, газ и вполне себе потребительские товары. За 6 дней простоя образовалась пробка из 450 судов, а мировая торговля тем временем теряла до $10 млрд в день.

ЧТО В ИТОГЕ? 

• Владельцы грузов (от IKEA до Huawei) несли миллионные потери из-за срывов поставок.
• Судна, которые пошли в обход Африки, опоздали на 2–3 недели. В портах Европы и Азии графики разгрузки сместились на месяцы вперед.
• Пустые полки в магазинах, остановленные конвейеры автозаводов, рост цен на контейнерные перевозки (в 5–7 раз к 2022 году).
• Активный поиск альтернатив: Северный морской путь, сухопутные коридоры и перенос производства ближе к рынкам сбыта. 

Всему виной стала гиперэффективность — логистика 21 века настроена на принцип «точно в срок»без существенных запасов. При этом 80% мировых грузов проходят через всего 20 ключевых портов.

ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ДЛЯ ИНВЕСТОРА? 

Случайные события влияют на прибыль компаний так же, как и финансовые показатели. Компании с диверсифицированными цепочками поставок и локальным производством становятся более устойчивыми.

#риком_околорынка