Привет! разберем, как подводникам удалось выжить и почему спасательная камера стала последним шансом
Знаменитая фраза «Куда ты денешься с подводной лодки?» давно утратила свою буквальность. Современные технологии спасения экипажа позволяют рассчитывать на реальный шанс выжить, и именно такие инженерные решения сыграли важную роль в судьбе моряков, оказавшихся в эпицентре трагедии с АПЛ «Комсомолец».
Ещё во времена 2-ой мировой войны подводники могли выбраться наружу только через торпедный отсек, что фактически лишало одного человека возможности спастись, поскольку он должен был обеспечивать выход остальных членов экипажа.
Позднее появились специализированные спасательные аппараты и батискафы, однако именно советские инженеры создали принципиально новый инструмент. Речь идет о всплывающей спасательной камере, которую включили в конструкцию самой субмарины. Это решение позволило бы спасти весь экипаж целиком, если бы всё сработало так, как задумано.
- Именно эта технология, несмотря на трагические обстоятельства, помогла части моряков выжить во время гибели «Комсомольца».
Приглашаю тебя подписаться на мой уникальный 2-ой канал, про страны, народы, советы и топ-подборки:
https://dzen.ru/turist_prikolist
Как произошла авария на АПЛ «Комсомолец»
В конструкции лодки всплывающая спасательная камера была встроена в рубку и являлась полноценным элементом субмарины. Её разработали так, чтобы размеры рубки изменились минимально и не ухудшили управление подводным кораблем. Никто тогда не предполагал, что систему придется тестировать не на учениях, а в реальной борьбе за жизнь.
Седьмого апреля 1989 года в одном из отсеков подлодки вспыхнул пожар. Огонь быстро перекинулся на соседние отсеки, приводя к отказу систем и создавая опасные условия для дыхания. Лодка всплыла, но локализовать возгорание экипаж так и не смог, и судно начало набирать воду.
Командир Евгений Ванин приказал личному составу покинуть корабль и затем вернулся внутрь, чтобы помочь подчиненным. Он нашёл четырёх человек и отправил их в спасательную камеру. Далее была попытка отделить ВСК от корпуса, но пожар нарушил работу механизмов.
- Дополнительную угрозу создали продукты горения, попавшие внутрь камеры. Давление превысило допустимый уровень, и только после того, как лодка опустилась ниже километра и частично разрушилась, камера всё же отделилась и начала подъем. К этому моменту трое подводников, включая самого командира, потеряли сознание, поскольку не использовали индивидуальные дыхательные средства.
Когда ВСК всплыла и люк открыли, избыточное давление буквально выбросило одного моряка наружу. Второй выбрался сам, но камера за считаные секунды заполнилась водой и ушла на дно вместе с капитаном и двумя членами экипажа.
Почему ВСК не спасла всех и как погибли подводники
Оставшимся в живых морякам пришлось провести долгие часы в ледяной морской воде. Температура была настолько низкой, что спасательные службы попросту не успели вовремя добраться до места аварии. Большинство погибших умерли от переохлаждения, так и не дождавшись помощи.
Если бы ВСК сработала штатно, экипаж смог бы укрыться внутри герметичной камеры и дождаться спасения в относительно безопасных условиях. Но обстоятельства сложились иначе. В результате из 69 подводников выжили только 27, и многие из них получили тяжелые травмы и обморожения.
- Тем не менее камера выполнила часть своей задачи, подняв двоих подводников с глубины свыше километра, что само по себе считается уникальным случаем спасения из таких глубин.
Что происходит с «Комсомольцем» сегодня
Подлодка К 278 лежит на дне Норвежского моря на глубине около 1700 метров. Вопрос о подъеме корпуса обсуждается много лет, но решение до сих пор не принято. Главная сложность связана с радиационными рисками.
Год назад норвежские специалисты провели очередное обследование лодки и зафиксировали резкое превышение радиационного фона рядом с корпусом. Сначала заявили о превышении в сто тысяч раз, затем назвали показатель в восемьсот тысяч раз, уточнив, что опасность существует только в непосредственной близости к корпусу.
- Несмотря на успокаивающие заявления, факт остается фактом. На дне находится реактор, который продолжает разрушаться под воздействием морской воды, а также две торпеды с ядерными боеголовками, подверженные коррозии.
Оставлять подлодку в таком состоянии бесконечно долго невозможно, поскольку это потенциальный источник экологической катастрофы.
Почему не удалось поднять спасательную камеру
В 1993 году была попытка поднять ВСК с тремя членами экипажа внутри. Камеру удалось приподнять на двести метров, после чего трос не выдержал нагрузки и оборвался. В результате камера вновь ушла на глубину.
Сегодня она все так же находится на морском дне, и перспективы подъема остаются неопределёнными.
Похожие аварии и опыт использования ВСК
Всплывающая спасательная камера должна была помочь и экипажу подводной лодки «Курск». Но разрушения корпуса после взрыва оказались настолько масштабными, что люди, которые могли выжить, просто не имели физической возможности добраться до ВСК. Хотя глубина была небольшой, воспользоваться системой спасения не получилось.
Тем не менее есть и успешные примеры. В 2014 году подлодка «Северодвинск» проекта «Ясень» провела учебные испытания ВСК.
Камера с пятью моряками и дополнительным балластом отделилась на глубине сорок метров и поднялась на поверхность всего за десять секунд. Испытатели отметили, что подъем ощущался как движение обычного лифта. Это подтверждает, что технология способна спасать жизни при корректной работе оборудования.
Приглашаю тебя подписаться на мой уникальный 2-ой канал, про страны, народы, советы и топ-подборки:
https://dzen.ru/turist_prikolist
Почему ВСК остается важнейшим средством спасения
Трагедия «Комсомольца» показала, насколько важны спасательные решения, которые дают шанс выжить всему экипажу, а не отдельным подводникам. Несмотря на драматический исход, сама концепция всплывающих камер остаётся одной из ключевых в системе безопасности современных субмарин.
Хочется верить, что подводникам никогда не придется применять ВСК в реальной аварии. Но если ситуация все же возникнет, у экипажа будет возможность выбраться живым и дождаться помощи уже на поверхности, а не на дне холодного моря.