Компактные кроссоверы — настоящий хит на российском рынке. Они удачно балансируют между городской манёвренностью и внедорожным потенциалом, выглядят стильно и при этом не разоряют владельца на обслуживании машины. В этом сегменте давно и прочно обосновался Volkswagen, а его T‑Roc — одна из самых интересных моделей.
Но что если взглянуть на китайскую версию? Она отличается от европейской, имеет свои фишки и может оказаться выгодной альтернативой для тех, кто хочет привезти машину из‑за границы. Давайте разбираться, чем хорош T‑Roc для КНР и стоит ли он внимания.
Отличается ли внешне китайский Volkswagen T‑Roc от европейского?
С первого взгляда T‑Roc узнаётся как типичный Volkswagen: строгие линии, фирменная решётка радиатора, лаконичные фары. Но если присмотреться, можно заметить нюансы, которые делают китайскую версию чуть самобытной.
Главное отличие — габариты. Китайский T‑Roc длиннее европейского на 84 мм, а колёсная база увеличена на 90 мм. В цифрах это выглядит так:
- длина: 4318 мм;
- ширина: 1819 мм;
- высота: 1582 мм;
- колёсная база: 2680 мм.
За счёт этого кроссовер выглядит чуть более солидным, а внутри становится просторнее — особенно на заднем ряду. Для российских реалий, где ценят комфорт, это плюс.
В спортивном исполнении R‑Line добавляются агрессивные бамперы, хромированные детали и стильные колёсные диски. Обычный же кроссовер для КНР почти идентичен европейскому, но без излишней вычурности — всё по‑фольксвагеновски строго и со вкусом.
Технические особенности Volkswagen T‑Roc
T‑Roc построен на модульной платформе MQB A1 от Golf Mk7 — это залог надёжности и хорошей управляемости. Но китайская версия получила свои технические нюансы.
Двигатели
В отличие от Европы, где есть дизели, в Китае T‑Roc оснащается исключительно бензиновыми турбомоторами TSI:
1.2 200 TSI (116 л. с.) — единственный вариант с 5‑ступенчатой «механикой».
1.4 230 TSI (131 л. с.) — работает с роботом DQ200.
1.4 280 TSI (150 л. с.) — самый популярный, доступен с передним (2WD) или полным (4WD) приводом. В первом случае ставится 7‑ступенчатая коробка DQ200 с сухим двойным сцеплением, во втором — DQ381 с мокрыми сцеплениями.
По заявлению производителя, расход топлива составляет 5,8–7 л/100 км, но владельцы отмечают, что в реальности цифры могут быть выше.
Ходовая часть
Спереди — стойки МакФерсона, сзади — многорычажная подвеска (в переднеприводных версиях — полузависимая балка). Полный привод не превращает T‑Roc в внедорожник, но заметно улучшает управляемость на скользком покрытии и придаёт уверенности в поворотах.
Безопасность
Уже в базовой комплектации есть:
- 6 подушек безопасности;
- ABS;
- ESP;
- система помощи при старте на подъёме;
- контроль давления в шинах.
В средних и топовых версиях добавляется Front Assist с предупреждением о столкновении и функцией автономного торможения, а также система Pre‑Crash, которая автоматически поднимает стёкла и затягивает ремни при угрозе аварии.
Оснащение Volkswagen T‑Roc
Интерьер T‑Roc для Китая унаследовал черты от Polo — всё просто, функционально и без излишеств. Но чтобы добавить изюминку, производитель предложил двухцветное оформление салона на выбор.
Базовое оснащение
Даже в стартовых версиях есть:
- подогреваемые зеркала;
- салонный фильтр;
- задние воздуховоды;
- электронный ручник.
Дополнительные опции
В зависимости от комплектации можно получить:
- подогрев передних сидений;
- руль с подогревом и кнопками переключения передач;
- двухзонный климат‑контроль;
- бесключевой доступ и запуск двигателя.
Мультимедиа
Здесь прослеживается эволюция от скромных решений к продвинутым.
В моделях 2018 года — экраны 6,5 или 8 дюймов, поддержка CarPlay/CarLife, в топовых версиях — голосовое управление.
В 2020 году даже базовые версии получили 8‑дюймовый тачскрин, а в средних и старших — 9,2‑дюймовый с онлайн‑навигацией и удалённым управлением через приложение. Цифровая приборная панель (10,3 дюйма) доступна во всех комплектациях, кроме двух самых дешёвых.
Багажник
Объём багажного отделения варьируется от 338 до 401 л в стандартном положении. Если сложить задние сиденья, пространство увеличивается до 1290 л. Плюс есть двухступенчатое положение пола — удобно для перевозки как габаритных, так и небольших вещей.
Почему стоит рассмотреть T‑Roc из Китая?
Бренд с репутацией — Volkswagen остаётся одним из самых узнаваемых и надёжных автопроизводителей.
- Стильный дизайн — кроссовер выглядит современно и не сливается с потоком.
- Мощные моторы — турбированные TSI обеспечивают хорошую динамику.
- Полный привод — доступен даже в китайских версиях, что редкость для компактных кроссоверов.
- Просторный салон — увеличенная колёсная база даёт больше места сзади.
- Богатое оснащение — даже в базовых версиях есть полезные опции, а топовые версии радуют продвинутой мультимедиа.
Volkswagen T‑Roc из Китая — это сбалансированный кроссовер с европейским характером и азиатскими фишками. Он подойдёт тем, кто ценит надёжность, комфорт и хочет выделиться из толпы.
Главное — тщательно проверить комплектацию и состояние перед покупкой, Поэтому обращайтесь к нашим менеджерам за расчетом.