Что с подружками надо встречаться каждые 22 дня. Я тоже не знала, но чувствовала, а вот интернет всемогущий знал.
И вот что написано:
"Женщинам нужно устраивать "девчачьи вечера" каждые 22 дня, чтобы чувствовать себя ЖИВЫМИ (и это не прихоть, а физиологическая потребность мозга).
У женского мозга есть особенность, о которой молчат психологи. Каждые 21-23 дня женщинам биологически необходимо "сливать" накопленную социальную энергию через общение с подругами. Это как очистка кэша у компьютера - без нее система начинает тормозить и глючить.
Женщина накапливает эмоциональные токсины от быта, работы, детей. Если не дать выход — они отравляют ее изнутри. Результат: Истерики, претензии, холодность в постели.
Но есть нюанс, который знают единицы. "Девчачий вечер" работает только при соблюдении трех условий. Первое - минимум 3 часа чистого времени без телефонов и детей. Второе - обязательно вино или что-то расслабляющее. Третье — темы должны касаться личного, а не работы.
Происходит нейрохимическая перезагрузка. Выделяется окситоцин, снижается кортизол, активируется парасимпатическая нервная система. Женщина буквально обновляется на клеточном уровне."
Вот какая прекрасная теоретическая база подведена . Абсолютно согласна.
А вы?
Мы даже чаще встречались, пока шел дачный сезон, каждую субботу сливали энергию негативную и заряжались позитивной. Но пришла осень-зима и встречи уже не такие частые. Холод и лень! Но тем не менее, листиками мы в лесу пошуршали, снег, чтобы его потоптать еще не выпал, вот и решили мы в один из выходных водичку потрогать. Ну повод же должен быть!
На подьем мы легкие, собраться раз плюнуть. Встретится решили в центре города, на так называемой Торговой улице.
Погодка стояла, как по заказу. Высокое безоблачное небо и легкий морской бриз.
На автобусе я доехала до вокзальной площади, а оттуда решила прогуляться пешочком, благо время еще позволяло сделать это неторопливо с чувством и толком.
Хочу, чтобы вы погуляли со мной и полюбовались незатейливыми красотами моего любимого города.
Итак вокзальная площадь . И да у нас там тоже три вокзала, чем мы хуже столицы. Ну да "труба пониже и дым пожиже" , тем не менее.
Главное и самое красивое это , несомненно, железнодорожный вокзал.
Здание вокзала было построено в 1891 — 1893 годах.
В церемонии закладки серебряной пластины в основание вокзала в 1891 году принимал участие лично цесаревич Николай Александрович (будущий император Николай II) Изначально в центре здание было одноэтажным, а по бокам — двухэтажным. Это конечная станция Транссибирской магистрали. Первоначально это было каменное здание, в средней части одноэтажное, по краям — двухэтажное, покрытое железной кровлей. В 1905 году стало понятно, что он не справляется с той нагрузкой, которая на него приходится. В 1912 году вокзал во Владивостоке расширили и надстроили по аналогии Ярославского вокзала Москвы.
Полы в здании вокзала были выложены глиняными японскими плитами — они сохранились и по сей день. Плитка не просто цела, она необыкновенная и столько поколений отьезжающих не смогли нарушить ее красоту.
Проходим мимо и попадаем сразу на территорию Морского вокзала.
В 1865 году паровая шхуна Российского императорского флота «Алеут», приписанная к Сибирской флотилии, организовала на этом месте позицию для стоянки. На месте современного морского вокзала располагался лишь пирс и несколько построек. Тогда же матросы шхуны начали рубить деревья для прокладки просеки, им нужно было держать связь с постом, который находился в районе центральной площади. Чуть позже на месте просеки возникла улица Алеутская, названная в честь той самой шхуны.
Через 20 лет на этом месте построили каменную пристань для приёма, отправки и таможенного оформления коммерческих грузов. Именно эта пристань стала первой стоянкой для русских судов.
Свой современный вид владивостокский Морской вокзал приобрёл в 1991 году, здание отреставрировала итальянская строительная компания.
Одна сторона вокзала имеет стеклянный фасад и выходит в сторону моря. А само здание имеет форму корабля, с капитанскими мостиками на торцах. На крыше со стороны моря установлена надпись «Владивосток».
А чуть подальше вокзал Аэроэкспресса.
Наверное, это примета времени, когда рядом с историческими зданиями появляются современные, стильные и комфортные - в духе XXI века - корпуса. Вот и терминал «Аэроэкспресс» отлично вписался в соседство с железнодорожным вокзалом Владивостока. А первый аэроэкспресс отправился в путь 20 июля 2012 года по маршруту: железнодорожный вокзал – аэропорт
Кневичи. (г.Артем).
Путь от вокзалов проходит по той самой улице Алеутской, которую прорубили матросы.
Эта улица хранит историю Владивостока. Именно здесь сохранился ряд исторических зданий с интересной историей. Это и здание земской управы и самая популярная в городе аптека Боргеста. Можно идти разглядывая старые фасады и представляя, как прохаживались по улице нарядные дамы под ручку с офицерами, прикрываясь от солнца зонтиками.
Повернем голову направо и между домами видим причалы в бухте Золотой Рог. Там и грозные военные корабли и необыкновенной красоты парусные судна "Надежда" и "Паллада".
Повернем голову направо и перед нашим взглядом располагается архитектурный комплекс домов с необычным названием "Серая лошадь"
Комплекс выполнен в стиле сталинского ампира. Здесь сделали высокие потолки и просторные комнаты, добавили витые перила и лифт, а в подъездах установили скульптуры львов. А ещё специально для ансамбля спроектировали первый в городе мусоропровод. Предполагалось, что отходы в нём будут сжигать, а тепло использовать для отопления, но впоследствии от этой идеи отказались. Зато реализовали новаторскую плоскую крышу-террасу. На ней жильцы сушили бельё, загорали и просто любовались видами.
На крыше этого дома установлены огромные статуи рабочего, колхозницы, краснофлотца и пограничника.
Почему «Серая лошадь»? Единой достоверной версии происхождения названия нет. Есть несколько городских преданий. Первое гласит, что когда-то перед домом стояла массивная скульптура женщины с веслом – её-то и прозвали серой лошадью. По другим данным статуя была не женщины, а непосредственно лошади. И с её местоположением неясно – то ли на крыше, то ли рядом со зданием. Однако жильцы домов не могут вспомнить времена, когда эти скульптуры существовали.
Согласно второму преданию в местную рюмочную часто заезжал один извозчик. Коротая время за выпивкой, он привязывал возле дома № 17 свою серую лошадку. Так животное стало символом ансамбля.
Идем дальше и попадаем на перекресток улиц Алеутской и Светланской.
Мой путь лежит прямо, а вот если повернуть голову направо, то мы увидим часть центральной площади и стоящий на ней храм-новодел.
Ну и от азиатчины городской никуда не деться. Вот такие милые драконы охраняют вход в магазин в центре города.
И вот оно место нашей встречи. Раньше это называлось Торговая улица, которая представляла из себя ряд павильонов со всякой всячиной, в основном шмутки всякие. Купить можно было все, что угодно. Такой базар городской.
Но, слава разуму, прошли торговые 90-е , ларьки были снесены , а здания реставрированы и торговка превратилась в сквер с фонтанчиками, елками,
кафешками , где хочется отдыхать и гулять.
Я раненько подошла к месту встречи, поэтому заглянула в ближайшую арочку,
там везде есть интересные внутренние дворики.
Морская тематика настенной росписи- без нее ни как.
Внутри спрятался небольшой магазинчик книг о Владивостоке, неожиданно, кто ж его там найдет!
Вот и встреча, девочки мои никогда не опаздывают, вот раньше придти мы можем, а вот опаздывать нет.
Вы же помните, мы собрались водичку потрогать и улица ведет нас к цели, на Набережную.
Море видно уже с торговой улицы и оно все ближе. Справа от нас , практически на самом берегу расположен стадион Динамо. История «Динамо» неразрывно связана с управлением внутренних дел, сам стадион во Владивостоке был построен в 1957 году. И даже футбольный клуб "Луч" существовал и имел множество городских фанатов, которые забивали стадион целиком во время домашних матчей.
Это самая крупная футбольная арена на Дальнем Востоке. Поднявшись по трибунам стадиона наверх, увидеть с высоты птичьего полета фонтан на Спортивной набережной.
Вот и море. Сегодня оно спокойное и приветливое.
Прозрачная, хрустальная водичка манит к себе. Но , как выяснилось, только меня.
Дамы мои подходить к воде и толкать туда руки категорически отказались.
Ну а я не могла отказать себе в удовольствии опустить руки в соленую водичку и поболтать ими с наслаждением.
Наслаждалась не долго. Руки быстро свело, вода все -таки всего 3 градуса, да м девчоночки мои ждут. Идем по отремонтированной набережной в сторону спортивного комплекса Олимпиец.
Вдоль набережной оборудованы парапеты . Стоят скамеечки, можно сидеть и любоваться морем, вдыхать морской воздух и мечтать .
Для деток есть площадки, мои мальчишки любят здесь бывать.
И вот неожиданность- на берегу цветет еще курильский чай. Вот ведь стойкие кустики, такая холодина, а они цветут.
Для тех, кто уже нагулялся в конце набережной расположился ресторан, вот с такой нарядной лодочкой. Меню стоит рядом, это чтобы гости ценник видели и не хлопали дверью понапрасну. Мы глянули ( ого...) и погуляли обратно, есть и другие места на поесть.
Если посмотреть в другую сторону , то на сопке виден кинотеатр Океан, куда в основном мы с пацанами и ходим в кино. Это был первый широкоформатный кинотеатр на Дальнем Востоке. Во внешнем виде кинотеатра угадывается сходство с рубкой корабля, что было весьма символично для города-порта.
Ну а наш путь лежит вдоль берега моря по тропе Здоровья.
На сегодня заканчиваю, но продолжение прогулки следует. Об этом в следующей статье.
А где любите гулять вы?
Пишите, я вам рада!