Все мы с нетерпением ждём нашей победы в СВО и завершения боевых действий, это не вызывает сомнений. Лично я был уверен, что всё завершиться немного быстрее, но на пороге уже 2026 год....
В данном случае, речь собственно говоря не о войнах и политике, а о более прозаических, так скажем бытовых вещах. Вот, скажем, РЖД, что произойдёт на железке после окончания СВО? Казалось бы, после окончания боевых действий всё должно наладиться, наверное не будут исключением и Российские железные дороги. Но, давайте посмотрим с другой стороны.
РЖД на протяжении последнего года испытывают значительное снижение грузооборота, в связи с этим в период с августа по ноябрь 2025 года многим работникам настоятельно советовали написать заявления на "отпуск без содержания", так называемые "хозы". Это однозначно говорит о нехватке средств на выплату заработной платы. И это при том, что определённую долю грузоперевозок составляет оборудование оборонного комплекса. По данным разных источников, доля грузооборота, которая приходится на оборонку может составлять от 10 до 18% от общего грузооборота РЖД.
И что же получается? Если и этот объем перевозок в РЖД будет сокращён, то и без того не самые блестящие дела железки станут ещё хуже.
Как это может отразится на простых работниках?
Логично предположить, что не самым благоприятным образом: нужно будет выбрать один из 3 вариантов:
1. Изыскать дополнительные средства на фонд оплаты труда. В это, зная репутацию РЖД, верится с трудом.
2. Снизить зарплату за счёт отмены разовых выплат, за счёт снижения премий, за счёт пересмотра коллективного договора и так далее. Вот это уже более похоже на стиль РЖД версии 20-х годов 21 века.
3. Сократить имеющийся штат. Это тоже вполне возможный вариант. Работников основных профессий вряд ли соберутся сокращать, но вот офисных работников, ревизорский аппарат, работников различных центров обеспечения работы инфраструктуры, почему бы и нет.
На мой взгляд, политика РЖД будет комбинированной - где-то подсократят штат, где-то пересмотрят те или иные выплаты, возможно немного вырастет% отчислений на ФОТ от чистой прибыли компании.
Хотелось бы ошибаться, но подобное развитие событий видится вполне логичным.
А что ещё ожидается после завершения СВО?
Правильно, вояки (дай Бог им здоровья) вернуться на гражданку и в стране резко, пусть и на непродолжительный срок вырастет уровень безработицы. Что это значит для РЖД? Очевидно - возможность сэкономить на фонде оплаты труда, ведь чем больше на гражданке не трудоустроенных мужчин подходящего возраста, тем проще укомплектовать штат и тем меньше этому штату нужно заплатить. Думаю, хитрые бонзы из верхушки РЖД это понимают и не упустят шанс сэкономить корпоративные расходы.
Повторюсь, надеюсь, что мои рассуждения ошибочны и с приходом мира в РЖД начнётся "золотой век" роста заработной платы, честно говоря, очень хотелось бы. Но на мой взгляд вероятность такого сюжета 5-10%
А как думаете вы?
Спасибо за внимание!