Hyundai Solaris второго поколения (выпускается с 2017 года) прочно закрепился в топе продаж на российском рынке. В 2019 году модель оставалась одним из самых востребованных седанов в своём классе — за 11 месяцев было реализовано более 54 тысяч автомобилей. Разберём, чем именно привлекает покупателей этот корейский седан.
Двигатели и трансмиссия
Для Solaris 2019 доступны два бензиновых мотора:
1.4 л (100 л. с., G4LC) — двигатель семейства Kappa с алюминиевым блоком и чугунными гильзами. Цепной привод ГРМ имеет ресурс около 200 тыс. км. Средний ресурс мотора — 350–400 тыс. км.
1.6 л (123 л. с., G4FC) — проверенный агрегат семейства Gamma. Цепь ГРМ заявлена как необслуживаемая, но на практике её меняют на пробеге 180–200 тыс. км. Средний ресурс — около 400 тыс. км.
Коробка передач — на выбор:
6‑ступенчатая механическая (M6CF1) с ресурсом 250–300 тыс. км;
6‑ступенчатая автоматическая (A6GF1) с ресурсом 250–300 тыс. км при условии своевременного обслуживания.
Ходовая часть и управляемость
Подвеска сочетает:
переднюю независимую (типа МакФерсон);
заднюю полузависимую (балка).
Дорожный просвет — 160 мм, что оптимально для российских дорог. По сравнению с первым поколением ходовая стала комфортнее, а управляемость — лучше. Однако из‑за задней балки в поворотах автомобиль может вести себя не столь уверенно, как модели с независимой задней подвеской.
Интерьер и комфорт
Салон отличается эргономикой: все элементы управления расположены логично. Среди особенностей:
вместительный багажник (вмещает около 5 средних чемоданов);
достаточный запас пространства для водителя и пассажиров среднего роста;
синяя подсветка панели приборов и элементов управления в ночное время.
Материалы отделки — жёсткий пластик, который подвержен царапинам. Шумоизоляция требует доработки: особенно заметен шум от колёсных арок.
Безопасность
Solaris 2019 оснащён комплексом систем безопасности:
ABS;
EBD;
ESP (система курсовой устойчивости);
TCS (антипробуксовочная система);
HAC (помощь при старте на подъёме);
контроль давления в шинах;
две фронтальные подушки безопасности.
По результатам краш‑теста ARCAP (2017 год) модель получила максимальные 16 баллов из 16.
Расход топлива и эксплуатация
Средний расход топлива:
по городу — 7–9 л/100 км;
по трассе — 5,5–7,5 л/100 км.
Автомобиль можно заправлять АИ‑92 без потери мощности. Печка быстро прогревает салон: тёплый воздух появляется через несколько минут, горячий — через 5 минут.
Плюсы и минусы
Плюсы:
современный дизайн;
надёжность и долговечность;
доступная цена обслуживания;
хорошая комплектация уже в базе;
высокая ликвидность на вторичном рынке.
Минусы:
жёсткий пластик в салоне;
недостаточная шумоизоляция;
чувствительность к качеству топлива (риск повреждения катализатора);
отсутствие независимой задней подвески.
Вывод
Hyundai Solaris 2019 — это сбалансированный седан для тех, кто ценит надёжность, практичность и умеренные расходы на обслуживание. Он не претендует на премиальный комфорт, но уверенно закрывает базовые потребности: безопасность, вместительность и неприхотливость в эксплуатации. Для городских поездок и дальних путешествий модель остаётся одним из лучших вариантов в своём ценовом сегменте.