В 2025 году на российском рынке наблюдается тенденция к росту цен на китайские автомобили, что связано с несколькими факторами. Основные причины включают пересмотр ценовой политики производителями, увеличение утилизационного сбора и общие экономические условия.
Причины подорожания
Отмена скидок и корректировка цен
Многие китайские бренды в октябре 2025 года повысили цены, отменив ранее действовавшие скидки. Например:Omoda увеличила стоимость кроссовера C5 в комплектациях Active и Supreme на 100 тыс. рублей.
Tank отменил скидку 100 тыс. рублей на топовый внедорожник Tank 500 в версии Blacktrail.
Jetour поднял цену на кроссовер X70 Plus на 100 тыс. рублей в обеих комплектациях.
Geely скорректировала цену седана Emgrand.
Утилизационный сбор
С 1 декабря 2025 года вводится новая схема расчёта утилизационного сбора, где ключевым фактором становится мощность двигателя. Для автомобилей мощнее 160 л.с. ставки вырастут значительно. Например, для гибридов и электромобилей с мощностью более 80 л.с. утильсбор увеличится с 667 тыс. рублей до 1,8–2,5 млн рублей. Это приведёт к росту цен на такие модели, как Voyah Free, Zeekr 001, Lixiang L9/L7, которые могут подорожать до 10 млн рублей и выше.
Динамика курса рубля и рост себестоимости
Удорожание импортных комплектующих и логистические издержки также влияют на конечную стоимость автомобилей.
Перенасыщение рынка
К осени 2025 года в России скопилось около 300 тыс. нераспроданных новых автомобилей, большинство из которых — китайские. Несмотря на это, производители продолжают повышать цены, пытаясь компенсировать растущие издержки.
Примеры подорожания популярных моделей
Модель Omoda C5 (Active/Supreme)+100 тыс. рублейTank 500 (Blacktrail)+100 тыс. рублейJetour X70 Plus+100 тыс. рублейSeres M5+200 тыс. рублейBAIC BJ60 (Exclusive 2025)+200 тыс. рублейTank 700 (топовые версии)+300 тыс. рублей
Прогноз на будущее
Эксперты прогнозируют дальнейшее увеличение цен в 2026 году. Основные факторы:
- Ежегодная индексация утилизационного сбора в течение 6 лет.
- Возможный рост цен на запчасти для китайских автомобилей на 20% и более к концу 2025 года.
- Дефицит кузовных элементов из-за слабой локализации производства.
Некоторые бренды, зависящие от прямого импорта (Exeed, Zeekr, Tank, LiXiang), могут столкнуться с трудностями на российском рынке из-за роста издержек.
Сравнение с другими сегментами
В то же время на рынке подержанных китайских автомобилей наблюдается снижение цен. По данным «Автостата», с января по июнь 2025 года стоимость таких машин снизилась на 10–15%. Например, Chery Tiggo 7 Pro 2023 года подешевел на 20%. Это связано с большим предложением и конкуренцией на вторичном рынке.
Рекомендации
При покупке китайского автомобиля стоит учитывать не только текущую цену, но и возможные расходы на обслуживание и ремонт. Эксперты отмечают, что слабое послепродажное обслуживание — одно из слабых мест китайских производителей. Также стоит обратить внимание на локализацию производства: бренды, которые инвестируют в российские заводы (Chery, Haval, Geely), могут предложить более стабильные условия обслуживания.
Если вы планируете покупку, рекомендуется тщательно изучить условия гарантии, доступность запчастей и отзывы владельцев конкретной модели.