За последнее десятилетие автомобильный рынок сдался перед SUV. Более 50% новых автомобилей, зарегистрированных на европейском континенте, уже относятся к этой категории. Этот формат оказался настолько успешным, что многие производители отошли от седанов и компактных автомобилей, которые когда-то доминировали на наших дорогах, а теперь отошли на второй план в их каталогах.
Электрификация только усилила тенденцию к SUV, вызвав появление множества моделей с большей высотой и авантюрной эстетикой. Вопреки всем прогнозам, Kia решила прервать эту тенденцию, предложив нечто иное: новый Kia EV4, четырехдверный седан, который возвращается к традиционному формату с полностью обновленным подходом.
Южнокорейский бренд хочет доказать, что не обязательно садиться в SUV, чтобы насладиться электрификацией со стилем, эффективностью и технологическими амбициями.
Аэродинамический дизайн и футуристический характер
Помимо визуального воздействия, которое оказывает столь продвинутая эстетика, дизайн EV4 имеет прямое отношение к его энергоэффективности. Kia тщательно проработала аэродинамику автомобиля, достигнув коэффициента сопротивления всего 0,23. Этого удалось добиться за счет таких деталей, как низкий передний бампер, интегральный обтекатель и «длинный хвост», который позволяет воздуху обтекать автомобиль без сопротивления.
Южнокорейский бренд хочет доказать, что не обязательно садиться в SUV, чтобы насладиться электрификацией со стилем, эффективностью и технологическими амбициями
Лучшая аэродинамика не только улучшает характеристики, но и снижает потребление электроэнергии и значительно увеличивает запас хода. В «электрический» момент, в котором мы находимся, каждый километр имеет значение, а дизайн становится ключевым инструментом для максимального использования каждой зарядки.
Автомобиль выглядит впечатляюще во всех своих версиях, но мы должны отметить наличие отделки GT-Line, которая придает автомобилю больше характера: бамперы в форме крыла, 19-дюймовые диски с треугольными мотивами и еще более динамичный и спортивный дизайн.
Как насчет более компактного варианта? Kia EV4 хэтчбек
Kia хорошо знает европейский рынок, и с самого начала разработки EV4 было ясно, что версия хэтчбек сможет покрыть основной сегмент автомобилей. Как видно на изображениях, изменения коснулись задней части, в результате чего автомобиль стал значительно короче и получил пять дверей.
Седан имеет длину 4730 мм, а хэтчбек — 4430 мм. Оба имеют одинаковую ширину (1860 мм), колесную базу (2820 мм) и вместительный багажник: 490 литров в седане и 435 литров в хэтчбеке.
Эта трансформация в компактный автомобиль не утратила ни одной из эстетических привлекательных черт EV4 в формате седана, с инновационным Tiger Face для EV с вертикальными фарами, отличительной чертой нового дизайна Kia «Opposites United».
Передовые технические характеристики для максимальной автономности и грузоподъемности
Kia EV4 построен на платформе E-GMP, разработанной с нуля для электромобилей, которую мы уже можем увидеть на наших дорогах в Kia EV3, который к этому моменту лета можно считать большим успехом 2025 года в области электромобилей.
В новой модели эта платформа может быть оснащена стандартной батареей емкостью 58,3 кВтч или расширенной батареей емкостью 81,4 кВтч. В зависимости от версии, он предлагает автономность до 630 км (седан) или 590 км (хэтчбек) в цикле WLTP. Быстрая зарядка от 10 до 80 % может быть выполнена всего за 31 минуту. Кроме того, он имеет зарядку V2L (3,6 кВт) и емкость V2G (до 10 кВт).
Его передний двигатель мощностью 150 кВт (204 л.с.) позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,4 секунды со стандартной батареей или за 7,7 секунды с расширенной батареей. В любом случае максимальная скорость ограничена 170 км/ч.
Технологии для комфорта, связи и развлечений
Kia занимает лидирующие позиции в области инноваций, интегрируя цифровую экосистему, которую можно было бы ожидать в гораздо более дорогом автомобиле. Речь идет о панорамном 30-дюймовом мониторе, который, в свою очередь, разделен на три зоны: 12,3-дюймовая для цифровых приборов, центральная 5,3-дюймовая для климат-контроля и третья 12,3-дюймовая, на которой отображается вся информация об информационно-развлекательной системе и навигации.
Чтобы не отрывать взгляд от дороги, Kia EV4 оснащен 12-дюймовым проекционным дисплеем, который проецирует важную информацию прямо в поле зрения водителя
Чтобы не отрывать взгляд от дороги, Kia EV4 оснащен 12-дюймовым проекционным дисплеем, который проецирует важную информацию прямо в поле зрения водителя.
Система Vehicle Smart TV предоставляет нам полный доступ к таким платформам, как YouTube, Netflix или Disney+. Она также позволяет воспроизводить контент в формате 21:9, включая игры и караоке. Кроме того, мы предлагаем режим Theatre, который превращает салон в небольшой мультимедийный зал, оптимизируя панорамный экран, звуковую систему с восемью динамиками (с опцией Harman/Kardon) и внутреннее освещение, чтобы обеспечить захватывающий аудиовизуальный опыт.
Кроме того, EV4 оснащен режимами использования, разработанными для максимального комфорта на борту. Режим Rest превращает салон в пространство для отдыха, откидывая передние сиденья и регулируя освещение салона, чтобы создать комфортную атмосферу во время длительных остановок.
Другие преимущества, которые нельзя не оценить, — это вход в автомобиль с помощью Digital Key 2.0, совместимого с Apple Watch, обновления OTA, интеллектуальное рекуперативное торможение i-Pedal 3.0, практичные решения, такие как выдвижная центральная консоль или физические кнопки для наиболее важных функций.
«Hey Kia» и попросите все, что хотите
Kia EV4 оснащен AI-ассистентом на базе ChatGPT, который сопровождает вас как лучший штурман. С его помощью можно вести естественные разговоры при управлении функциями автомобиля, планировании поездок или доступе к развлекательным опциям.
В совокупности все эти технологические функции демонстрируют, что электромобили будущего предназначены не только для передвижения, но и для того, чтобы быть удобными и комфортными местами для жизни. EV4 стремится переосмыслить салон как место, в котором хочется находиться, даже не находясь за рулем.
Безопасность высшего уровня и передовые системы помощи
Безопасность является одним из основных принципов Kia EV4. Разработанный с самого начала для соответствия самым строгим стандартам, этот модель стремится получить максимальные оценки в основных международных рейтингах: пять звезд Euro NCAP и US NCAP, а также знак Top Safety Pick от IIHS.
Он оснащен системой помощи, которая позволяет осуществлять полуавтономное вождение по автомагистрали; другой системой, которая обнаруживает автомобили, пешеходов и велосипедистов; а также интеллектуальным круиз-контролем SCC2 с возможностью адаптации к дорожному движению и прогнозирующей навигацией.
Для этого он оснащен полным набором технологий помощи при вождении, объединенных в пакет Drive Wise. Среди них — система помощи при движении по шоссе HDA2 (Highway Driving Assist 2), которая позволяет осуществлять полуавтономное вождение на автомагистрали; система предотвращения лобовых столкновений FCA 2.0, способная обнаруживать автомобили, пешеходов и велосипедистов; и интеллектуальный круиз-контроль SCC2, способный адаптироваться к дорожной ситуации и осуществлять прогнозирующее навигацию.
Также в него входят такие передовые функции, как система удержания полосы движения (LKA и LFA2), распознавание дорожных знаков, система обнаружения усталости водителя (DAW), монитор слепых зон с камерой (BVM) и система дистанционной помощи при парковке (RSPA), которая позволяет перемещать автомобиль снаружи с помощью интеллектуального ключа.
Конструкция автомобиля была разработана для обеспечения максимальной защиты в случае столкновения. Усиления под дверями, крыша, способная выдержать более чем пятикратный вес автомобиля, и специальная конструкция для защиты аккумулятора при лобовых и задних столкновениях являются частью комплекса решений, повышающих пассивную безопасность.
Благодаря этому набору активных и пассивных технологий Kia EV4 позиционируется как одно из самых полных решений в области безопасности в сегменте компактных электромобилей.
Альтернативный вариант по лучшей цене
Одной из главных привлекательных черт EV4 является его ценовое позиционирование в линейке электромобилей Kia. Расположенный между недавно появившимся EV3 — более компактным и доступным — и EV6 — более мощным и явно претендующим на премиум-класс —, он служит связующим звеном между ними. Его размер, характеристики и дизайн создают очень привлекательный баланс для тех, кто ищет универсальный электромобиль, не отказываясь от эстетики и не выходя за рамки бюджета.
Несмотря на его изысканный образ и технологическое оснащение, Kia хочет предложить эту модель по цене, которая с учетом льгот может составить от 30 000 до 35 000 евро. Первые экземпляры Kia EV4 поступят на рынок в последнем квартале 2025 года, положив начало новому этапу в линейке электромобилей бренда.
Этим шагом Kia нацеливается на водителей, которые ищут эффективность, технологии и дизайн, но не готовы следовать модной тенденции SUV. EV4 во многих смыслах является автомобилем, идущим против течения: с кузовом седана, амбициями премиум-автомобиля, душой электромобиля с большим запасом хода и ценой, стоящей на земле.
Редкая птица, которая задаст тон на рынке, стремящемся выйти за рамки модных SUV.