Зима – сложное время для автомобилей. Дорожная соль, реагенты, грязь и снег не только ухудшают внешний вид, но и вредят лакокрасочному покрытию и другим важным узлам.
Регулярная мойка – ключевой способ защиты автомобиля в этот период. Однако, зимняя мойка имеет свои особенности и требует соблюдения определенных правил, чтобы не навредить «железному коню».
НУЖНО ЛИ МЫТЬ МАШИНУ ЗИМОЙ?
Определенно, да! Как уже говорилось, дорожная химия и соль быстро разрушают лакокрасочное покрытие, приводят к коррозии и повреждению резиновых уплотнителей. Кроме того, грязь ухудшает видимость, влияя на безопасность вождения. Регулярная мойка – это инвестиция в долговечность вашего автомобиля.
СЛОЖНОСТИ ЗИМНЕЙ МОЙКИ:
• Низкие температуры: Самая очевидная проблема – замерзание воды. Это может привести к заклиниванию замков, прилипанию дверей и примерзанию тормозных колодок.
• Разница температур: Перепад между температурой кузова на морозе и теплой водой на мойке может вызвать микротрещины на лакокрасочном покрытии.
• Реагенты: Некоторые моющие средства могут вступать в реакцию с реагентами, оставляя разводы и пятна.
• Замерзание воды в труднодоступных местах: Вода, попавшая в уплотнители, замки и другие небольшие отверстия, может замерзнуть и повредить их.
КАК ПРАВИЛЬНО МЫТЬ МАШИНУ ЗИМОЙ
ВЫБОР МЕСТА:
• Теплая мойка: Идеальный вариант – отапливаемая мойка самообслуживания или профессиональная автомойка. Там машину можно прогреть перед мойкой и высушить после.
• Мойка самообслуживания: Если вы используете мойку самообслуживания, выбирайте время, когда температура воздуха выше нуля или хотя бы не опускается ниже -5°C.
ПОДГОТОВКА:
• Прогрев: Если машина долго стояла на морозе, дайте ей немного прогреться перед мойкой.
• Сбивание грязи: Перед использованием моющего средства тщательно сбейте грязь и снег напором воды.
ПРОЦЕСС МОЙКИ:
• Использование специальных средств: Используйте автошампуни, предназначенные для зимней мойки. Они менее агрессивны к лакокрасочному покрытию и содержат компоненты, предотвращающие замерзание воды.
• Тщательное ополаскивание: После нанесения моющего средства тщательно смойте его большим количеством воды. Особое внимание уделите колесным аркам и днищу, где скапливается больше всего грязи и реагентов.
• Не используйте горячую воду: Слишком горячая вода может повредить лакокрасочное покрытие. Оптимальная температура – теплая вода.
ПОСЛЕ МОЙКИ:
• Тщательная сушка: После мойки необходимо тщательно просушить автомобиль. Используйте турбосушку (если есть) или мягкое микрофибровое полотенце.
• Продувка замков и уплотнителей: Обязательно продуйте замки, дверные ручки и уплотнители сжатым воздухом (если есть такая возможность) или тщательно протрите их насухо.
• Силиконовая смазка: Обработайте резиновые уплотнители силиконовой смазкой. Это предотвратит их примерзание и продлит срок службы.
• Защита замков: Используйте специальную жидкость для размораживания замков в качестве профилактики.
• Обработка воском или полиролем: Нанесение воска или полироля создаст дополнительный защитный слой на лакокрасочном покрытии и облегчит последующие мойки.
ЧЕГО СЛЕДУЕТ ИЗБЕГАТЬ:
• Мойка при сильном морозе: Не мойте машину при температуре ниже -10°C.
• Использование абразивных моющих средств: Они могут повредить лакокрасочное покрытие.
• Оставление воды на поверхности: Не оставляйте воду на кузове после мойки. Она быстро замерзнет и может повредить лак.
• Резкие перепады температур: Не мойте очень горячей водой машину, которая долго стояла на морозе.
ПОСЛЕДСТВИЯ НЕПРАВИЛЬНОЙ МОЙКИ:
• Микротрещины на лакокрасочном покрытии.
• Коррозия.
• Повреждение резиновых уплотнителей.
• Заклинивание замков и дверей.
• Примерзание тормозных колодок.
ВЫВОД:
Зимняя мойка автомобиля – важная процедура, требующая соблюдения определенных правил. Правильный подход поможет сохранить внешний вид и защитить ваш автомобиль от агрессивного воздействия зимней среды. Следуйте нашим советам, и ваш автомобиль будет выглядеть безупречно даже в самые суровые зимние месяцы.