Среда, вечер.
Что-то захотелось прокатиться проветриться и выгулять по полю
своего старичка (Тойота Ленд Круизер 80).
Ехал, наслаждался видами, ночью, тишиной, пока не получил сильный удар в подвеску автомобиля: сначала передний мост, а затем задний проскочили через канаву, которая была поперёк дорожки.
Дальше дороги не было, кусты, глубокий ручей, пришлось разворачиваться и возвращаться обратно по дороге, которую переговаживает злополучная канава.
Включил пониженную передачу и
потихоньку, чтобы не удариться вновь, начал её переезжать. Передними колёсами наполовину (44 см) преодолел ландшафтное препятствие, а вот задними не смог, просто не хватило зацепа. Немного побуксовал, пора скачивал автомобиль вперёд и назад, играя сцеплением - бесполезно, машина сидит в западне. Оконфузился)
Ладно, не страшно, варианты по эвакуации есть, будем пробовать.
Для начала решил стравить давление в передних колесах - не помогло. Задние лень стало травить, да и вспомнил, что в багажнике лежит мягкий якорь, как я его называю, в производитель зовёт "Якорь лебедочный 9-типетлевой". Пару лет назад прикупил этот якорь, изготовил из строительных уголков 10 клиньев, положил в багажник и забыл. А тут представился такой случай да и другие варианты (приподнять колесо хайджеком и подложить под него полено или размотать лебедку, удлиннитель для лебедки и лезть в кусты , ища хороший зацеп) были более трудозатратными.
Сказано - сделано.
Для начала забил 3 клина наполовину их длины, далее начал лебедиться - не помогло, клинья усилием сидящего автомобиля вытянуло из земли.
Затем вбил 4 штуки на всю их длину - потянул лебедкой и спокойно выехал, как-будто и не сидел в канаве вовсе. Ура, якорь работает!) Клинья правда пришлось потом долго выковыривать, нужно придумать приспособу, чтобы легко это сделать.
Собрал всю внедорожную оснастку и довольный поехал домой.
Вот такая поездка получилась.
Напишите, если такой формат внедорожных историй интересен - буду продолжать.
Как это было смотрите здесь
Едем дальше
