Вчера, 3 декабря, между Нижним Новгородом и Москвой начал курсировать современный двухэтажный поезд «Буревестник». Нам удалось побывать внутри и посмотреть, в чем его преимущества, и чем он отличается от своего знаменитого предшественника.
Наверняка многие помнят, что скоростной поезд с таким же названием ходил из Нижнего Новгорода в Москву и обратно до 2014 года. Время в пути составляло примерно шесть часов. История поезда началась еще в 1960-е годы, и более полувека он курсировал между нашим городом и столицей. Название состав получил в честь известной поэмы нижегородского писателя Максима Горького. Но потом «Буревестника» «заклевали» более быстрые «птицы» - «Сапсаны», «Ласточки» и «Стрижи», преодолевавшие то же самое расстояние за четыре часа, а то и меньше.
В итоге легендарный поезд сняли с маршрута, и он стал частью истории. Кстати, у нас даже поставили памятник пассажирскому вагону «Буревестник». О нем мы рассказывали здесь. Объект находится рядом с Московским вокзалом.
В прошлом году стало известно о возрождении знаменитого поезда. Обновленный состав разработали и произвели на Тверском вагоностроительном заводе. И вот, наконец, он отправился в первый рейс.
Правда, общим у нового «Буревестника» с его предшественником осталось только название и маршрут следования. Во-первых, новый поезд двухэтажный. Во-вторых, он более быстрый – время в пути теперь занимает от 3 часов 48 минут до 4 часов 35 минут, а скорость составляет до 160 километров в час. Ну и в-третьих, он оснащен согласно современным требованиям – около каждого места есть приспособления для зарядки мобильных устройств, появились и другие новшества.
И все-таки создатели поезда сделали отсылку к его историческому прообразу. Это силуэт птицы - буревестника, который присутствует повсюду – на ливрее, на подголовниках кресел, на салфетках и скатертях в вагоне-ресторане и так далее.
В составе поезда десять вагонов разных классов - есть купе, СВ, сидячие места. Соответственно, от этого зависит цена билетов. Чем круче и комфортнее вагон – тем выше стоимость. Цены на сидячие места начинаются от 2 100 рублей, а в купе и СВ могут доходить до 13 000 – 14 000.
Как мы уже упомянули, в «Буревестнике» есть и ресторан, чем может похвастаться даже не каждый поезд дальнего следования. Конечно, вряд ли кто-то успеет сильно проголодаться за четыре часа, но если что, тут можно заказать полноценный обед или ужин.
Также для удобства пассажиров есть места, где можно повесить верхнюю одежду, а в некоторых вагонах предусмотрено по три туалета.
Но главным преимуществом нового «Буревестника» называют его большую вместимость. Сейчас он рассчитан на 727 пассажиров. В перспективе количество вагонов планируется увеличить, и воспользоваться им смогут больше тысячи человек за один рейс.
Первый «Буревестник», прибывший из Москвы, привез 615 пассажиров. Гостей встречали на платформе коробейники, раздающие сладости, девушки с хлебом-солью и колоритный железнодорожник в старинной форме. А на вокзале играл духовой оркестр. Также там можно было познакомиться с фотовыставкой, посвященной истории легендарного поезда.
С сегодняшнего дня между Нижним Новгородом и Москвой ходят три пары «Буревестников». Прокатиться лично пока не удалось, но, надеемся, все впереди.
О другом транспорте Нижнего Новгорода можно почитать здесь.
У нас еще много интересного. Оставайтесь с нами!