Собянин рассказал о планах по расширению столичной дорожной сети

Сергей Собянин во время прямых эфиров на телеканалах «ТВ Центр» и «Москва 24» рассказал, что в столице продолжит расширяться дорожная сеть.

Мэр Москвы отметил, что не запланировано суперпроектов. Будут возводиться участки дорог на локальных объектах, которые позволят связать районы между собой.

Доступнее станет инфраструктура в новых микрорайонах, появятся дополнительные транспортные узлы. Самый крупный проект - связка Солнцево-Бутово, по которой будет пролегать скоростной диаметр. Дублер МКАД соединится с ним. В результате большая часть столицы интегрируется в обширную трассу с бессветофорным движением.

Собянин также рассказал, что будут возводиться концессионные дороги. Финансирование по ним осуществляется за счет средств инвесторов.

В настоящий момент реализуется проект по строительству дублера МКАД, который идет от Новорижского шоссе. В работе находится еще одна аналогичная программа. В результате функционирующая дорожная сеть разгрузится. Снизится перепробег машин, экологическая ситуация в городе будет иметь лучшие показатели.

Каждый проект активно обсуждается, по нему высказываются противоположные мнения. Подобный подход уже применялся, когда велось строительство проспекта Багратиона, возводилась Северо-Восточная хорда, реализовывалась идея запуска Московского скоростного диаметра.

Собянин рассказал, что по МСД каждый день проезжает порядка пятисот тысяч машин. Трасса является второй после МКАД. Она опередила даже Третье транспортное кольцо. Без скоростного диаметра теперь сложно представить автодорожную сеть города.

Строительство новых дорог позволило разгрузить МКАД. Увеличение скорости движения автомобилей благоприятным образом отразилось на экологической обстановке, поскольку машины, передвигающиеся медленно, выбрасывают в атмосферу больше вредных веществ.

Строительство новых магистралей позволило также сократить перепробег авто. Раньше для того, чтобы переехать из одного района в другой, требовалось сделать некоторое количество зигзагов.

В результате перепробеги были в несколько раз больше, чем сами маршруты. Это не только негативно влияло на состояние транспортных средств, но и ухудшало экологию. К тому же москвичам приходилось больше времени тратить на передвижение из одной точки в другую.

Важными инфраструктурными проектами стали пешеходные мосты. По одному из них, который находится на острове Балчуг, можно проехать на велосипеде. В планах строительство дополнительного аналогичного объекта. Он свяжет районы Хорошево-Мневники и Крылатское.

В этих районах активно развивается инфраструктура. В Мневниках возводятся дворцы спорта с площадками, центры для занятий теннисом и другие объекты. Завершенный проект по масштабу будет сопоставим с «Лужниками».

В Крылатском также расположен большой спортивный кластер. В будущем будут реконструированы Гребной канал и велотрек. Улучшение ждет те объекты, которые использовались еще во время Олимпиады.

Крылатское и Мневники являются одними из крупнейших рекреационных спортивных зон. Новый мост соединит перспективные районы.