Илон Маск запустил новый транспортный проект в Лас-Вегасе — подземный туннель, предназначенный исключительно для электромобилей Tesla.
Однако речь идет не о публичном городском маршруте для владельцев электрокаров Tesla, а о специализированной транспортной системе внутри самого большого в мире выставочно-конгрессного комплекса общей площадью примерно 230 тысяч квадратных метров выставочной зоны. По этому маршруту перемещаются лишь машины Tesla, принадлежащие оператору центра и используемые в качестве челночных автобусов для гостей и участников мероприятий Las Vegas Convention Center и соседних гостиниц. Посетители прибывают на специальную остановку, садятся в автомобиль с водителем и отправляются к следующей точке маршрута, аналогично передвижению в метро.
Стоит отметить, что высота и ширина туннеля ограничены, а вентиляционная система отсутствует. Электромобили Tesla легко справляются с такими условиями благодаря отсутствию выхлопных газов, тогда как транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания быстро заполнили бы тоннель токсичными выбросами. Это создает отличную рекламу преимуществ электротранспорта от Tesla.
Ранее Илон Маск неоднократно подчеркивал необходимость развития трехмерных транспортных решений, поскольку традиционные дорожные системы города, расположенные практически на одной плоскости, неизбежно сталкиваются с проблемой ограниченной пропускной способности. Чем больше город, тем сложнее обеспечить свободное перемещение автотранспорта без заторов. Решение Маска заключается именно в строительстве подземных маршрутов.
Этот подход также успешно применяется в Гонконге, где проблема плотности населения была частично решена путем строительства пешеходных зон над уровнями автомобильных магистралей. Подобные идеи вполне применимы и для мегаполисов вроде Москвы, где использование подземных железнодорожных путей позволит освободить поверхность улиц для автомобильного движения.
Дальнейшее развитие технологий должно привести к внедрению воздушного такси, которое обеспечит полноценное использование трехмерного пространства для перемещения.
Помню как в России предприниматель Сергей Полонский, с которым я знаком лично, предлагал сделать "воздушные линии" по всей Москве. Идея вроде как даже начала просчитываться, но потом он уехал из страны и вернулся уже, ну да, можно сказать в другую страну :).